1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第11章 电源和信号分布
      1. 11.2 电源插座
        1. 11.2.2 诊断信息和程序
11.2.2.2 电源插座故障（110伏）
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
B+
1
1
-
-
点火
1
1
-
-
交流端子 2
1
1
1
-
交流端子 7
1
1
1
-
信号
1
1
2
-
搭铁
-
1
-
-
1. 附件直流/交流电源逆变器模块始终断开
2.附件直流/交流电源逆变器模块始终接通
电路/系统说明
附件直流/交流电源逆变器模块将12伏直流电 (DC) 蓄电池电压转换成110–120伏的交流电 (AC)，以便操作交流电源设备。附件直流/交流功率转换模块能提供最高150瓦的功率。附件直流/交流电源逆变器模块连接至底盘搭铁电路并且接收保险丝保护蓄电池电压。
附件电源插座有一个内部开关，用来检测交流电源设备何时插入插座。当点火开关置于“ON（打开）”位置，且交流电源设备插进附件电源插座时，附件电源插座的常开开关关闭。当附件直流/交流功率转换模块检测到来自附件电源插座开关的电压时，功率转换模块经过1.5秒钟的延迟后，开始向110伏交流附件电源插座提供110–120伏的交流电压。
参考信息
示意图参考
点烟器/电源插座示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
电源插座的说明与操作
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.将交流电源设备连接至X81附件电源插座（110伏交流）。
3.确认T1附件直流/交流电源逆变器模块打开且设备按预期工作。
如果未向装置供电
参见“电路/系统测试”。
如果向装置供电
4.全部正常。
电路/系统测试
警告：为避免人身伤害，如果交流高压存在时，切勿处理附件电源插座、附件直流/交流电源逆变器模块、交流电路电线以及连接器。
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，拔下点火钥匙。等待2分钟。未将任何部件插入X81附件电源插座（110伏交流），断开T1附件直流/交流电源逆变器模块处的线束连接器。
2.测试搭铁电路端子11和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果大于10欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
如果小于10欧
3.确认B+电路端子6和搭铁之间的测试灯已点亮。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
3.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
3.2 测试B+电路端子6和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换T1附件直流/交流电源逆变器模块。
如果测试灯点亮
4.测试信号电路端子12和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果高于1伏
修理信号电路对电压短路的故障。
如果低于1伏
5.测试信号电路端子12和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
修理信号电路对搭铁短路的故障。
如果电阻为无穷大
6.测试下列交流电路端子和搭铁之间的电压是否低于1伏：
•  交流端子 2
•  交流端子 7
如果高于1伏
修理交流电路对电压短路的故障。
如果低于1伏
7.测试下列交流电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
•  交流端子 2
•  交流端子 7
如果电阻不为无穷大
修理交流电路对搭铁短路的故障。
如果电阻为无穷大
8.断开X81附件电源插座（110伏）处的X1和X2线束连接器。
9.测试下列交流电路端子之间的电阻是否小于2欧：
•  X81附件电源插座（110伏交流）端子3 X1和T1附件直流/交流电源逆变器模块端子2。
•  X81附件电源插座（110伏交流）端子3 X2和T1附件直流/交流电源逆变器模块端子7。
如果大于2欧
修理交流电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
11.确认点火电压电路端子1 X1和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
11.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的X4线束连接器。
11.2 测试控制电路端子12 X4和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
11.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯点亮
12.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接X81附件电源插座（110伏交流）处的所有线束连接器。将一个110伏的延长线（不带连接的装置）连接至X81附件电源插座（110伏交流），将点火开关置于“ON（打开）”位置。
13.确认T1附件直流/交流电源逆变器模块信号电路端子12和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
13.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
13.2 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换X81附件电源插座（110伏交流）。
如果测试灯点亮
14.测试或更换T1附件直流/交流电源逆变器模块。
部件测试
110伏交流附件电源插座
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下X81附件电源插座（110伏交流）。
2.测试端子3 X2和端子3 X1之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
更换X81附件电源插座（110伏交流）。
3.测试以下端子之间的电阻是否小于2欧：
•  端子3 X2和相应插座端子
•  端子3 X1和相应插座端子
如果大于2欧
更换X81附件电源插座（110伏交流）。
4.测试端子1 X1和端子1 X2之间的电阻是否为无穷大。
如果小于规定范围
更换X81附件电源插座（110伏交流）。
如果电阻为无穷大
5.将一个110伏的延长线（不带连接的装置）连接至X81附件电源插座（110伏交流）。
6.测试端子1 X1和端子1 X2之间的电阻是否小于5欧。
如果大于5欧
更换X81附件电源插座（110伏交流）。
如果小于5欧
7.全部正常
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验。
附件交流和直流电源控制模块的更换