1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第10章 HVAC
      1. 10.2 暖风、通风与空调系统 - 自动
        1. 10.2.2 诊断信息和程序
10.2.2.7 DTC B393B
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC B393B:空调压缩机阀控制电路
有关症状位信息,参见症状位列表
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
B+
1
B393B 04
-
-
控制
B393B 04
B393B 04
B393B 0B
-
1. 电磁阀故障
电路/系统说明
该空调系统使用常规离合器接合压缩机,通过机械方式使压缩机转动,并用可变排量电磁阀改变压缩机转动所产生的排量。暖风、通风与空调系统控制模块为可变排量电磁阀提供蓄电池电压和脉宽调制搭铁。按下空调开关时,暖风、通风与空调系统控制模块使用低电平侧(脉宽调制)信号使可变排量电磁阀搭铁,以便指令压缩机的排量。空调压缩机性能基于调节的车内温度和发动机负载。
运行故障诊断码的条件
 将点火开关置于ON(打开)位置。
 暖风、通风与空调系统控制模块处于ON(开启)状态。
设置故障诊断码的条件
B393B 04
发送一个大于10%的脉宽调制信号但没有电流反馈。
B393B 0B
测量电流高于815毫安培的阈值。
设置故障诊断码时采取的措施
B393B 04
空调压缩机停用。
B393B 0B
 空调压缩机停用。
 输出将会关闭以保护硬件。
清除故障诊断码的条件
设置该故障诊断码不再存在的条件。
参考信息
示意图参考
HVAC示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
自动暖风、通风与空调系统的说明与操作
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开Q46“空调压缩机电磁阀”的线束连接器,再将点火开关置于ON(打开)位置。
2.确认B+电路端子2和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
2.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。
2.2 测试Q46空调压缩机电磁阀B+电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大。
2.3 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K33 HVAC控制模块。
如果测试灯点亮
3.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,在控制电路端子1和B+电路端子2之间连接一个测试灯,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
4.当用故障诊断仪指令Q46空调压缩机制冷剂电磁阀接通和断开时,确认测试灯点亮和熄灭。
如果测试灯始终熄灭
4.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
4.2 测试Q46空调压缩机制冷剂电磁阀控制电路端子1和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果电压为1伏或高于1伏,则修理电路上的对电压短路的故障。
如果低于1伏
4.3 将点火开关置于OFF(关闭)位置。
4.4 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K33 HVAC控制模块。
如果测试灯始终点亮
4.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。
4.2 测试Q46空调压缩机制冷剂电磁阀控制电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,则更换K33 HVAC控制模块。
如果测试灯点亮和熄灭
5.测试或更换G1空调压缩机。
部件测试
空调压缩机电磁阀测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开Q46“空调压缩机电磁阀”的线束连接器。
2.测试B+端子2和控制端子1之间的电阻是否为7 - 15欧。
如果小于7欧或大于15欧
更换G1空调压缩机。
如果在7到15欧之间
3.测试各端子和Q46“空调压缩机电磁阀”壳体/箱之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
更换G1空调压缩机。
如果电阻为无穷大
4.全部正常。
维修指南
完成维修后执行诊断修理检验
  暖风、通风与空调系统部件的更换参考
  参见控制模块参考,以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、编程和设置