14.1.3.8 电动座椅故障（带存储器A45）

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
座椅位置记忆控制模块B+端子1 X4	2	2	-	-
座椅位置记忆控制模块B+端子5 X4	B242A 02, B2425 0D, B2430 0D, 1, 3	B242A 02, B2425 0D, B2430 0D, 1, 3	-	-
前部垂直向上开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
前部垂直向下开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
后部垂直向上开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
后部垂直向下开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
水平向前开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
水平向后开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
前倾开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
后倾开关信号	B1735 02, B1740 02, B1745 02, B1750 02, B1755 02, B1760 02, B1815 02, B1820 02	1	-	-
驾驶员座椅前部垂直调节电机下降控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅前部垂直调节电机上升控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅水平调节电机向前控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅水平调节电机向后控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅后部垂直调节电机下降控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅后部垂直调节电机上升控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅倾角调节电机向前控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
驾驶员座椅倾角调节电机向后控制	B3920 02	1	B3920 01	B3920 00
座椅位置记忆控制模块搭铁端子3 X4	-	1, 2	-	-
座椅位置记忆控制模块搭铁端子6 X4	-	1, 2	-	-
1. 电动座椅和位置记忆功能不工作 2. 故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信 3. 加热型座椅不工作

电路/系统说明

蓄电池电压始终通过位于仪表板保险丝盒中的25安培保险丝向座椅位置记忆控制模块供电。模块将该电压用于逻辑电源。蓄电池正级电压还始终通过25安培断路器向座椅位置记忆控制模块供电。该电压连接到座椅位置记忆模块内置的电源轨并用于驱动电动座椅电机和配有加热型座椅车辆的座椅加热元件。每个座椅电机由座椅位置记忆控制模块通过两个电机控制电路进行控制。电机不工作时，座椅位置记忆控制模块将电源轨上的所有电机控制电路连接至公用的参考点。该参考点偏差约2.5伏。在启用任一座椅电机前，座椅位置记忆控制模块查看该参考电压是否对搭铁或蓄电池短路。

所有电机都可双向运行。例如，当操作座椅开关使整个座椅向前移动时，来自座椅位置记忆控制模块的开关信号电路被拉低，显示整个座椅向前指令。为响应该信号，座椅位置记忆控制模块通过驾驶员座椅水平调节电机向前控制电路将蓄电池电压施加到电机上，并通过驾驶员座椅水平调节电机向后控制电路，将搭铁提供给电机。电机运行以驱动整个座椅向前移动，直到开关松开。向后移动整个座椅和向前移动整个座椅的操作过程类似，不同的是，蓄电池正极电压和搭铁通过相反的电路施加在电机上，从而使电机反向运转。

参考信息

示意图参考

驾驶员座椅示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

记忆座椅的说明与操作

电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试间歇性故障和接触不良

• 接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认按下相应开关后，下列故障诊断仪的“seat switch（座椅开关）”参数在“Inactive（未启动）”和“Forward/Rearward（向前/向后）”或“Up/Down（向上/向下）”之间变化。

• 驾驶员座椅水平调节电机

• Driver Seat Cushion Front Vertical Switch（驾驶员座垫前部垂直调节开关）

• Driver Seat Cushion Rear Vertical Switch（驾驶员座垫后部垂直调节开关）

• 驾驶员座椅靠背开关

如果参数未变化

参见“电路/系统测试 – 驾驶员座椅调节器开关电路测试”。

如果参数改变

3.当沿两个方向操作相应的驾驶员座椅开关时，确认下列座椅方向调节电机工作。

• M51D座椅水平调节电机

• M50D座椅前部垂直调节电机

• M55D座椅后部垂直调节电机

• M56D座椅倾角调节电机

如果任何座椅电机不工作

参见“电路/系统测试 – 座椅电机控制电路测试”。

如果所有座椅电机均工作

4.全部正常。

电路/系统测试

驾驶员座椅调节器开关电路测试

1.将点火开关置于 OFF 位置，所有车辆系统关闭，断开S64D驾驶员座椅调节器开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子E和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.确认所有故障诊断仪驾驶员座椅开关的以下参数为“Inactive（未启用）”：

• Driver Seat Cushion Front Vertical Switch（驾驶员座垫前部垂直调节开关）

• Driver Seat Cushion Rear Vertical Switch（驾驶员座垫后部垂直调节开关）

• 驾驶员座椅水平调节电机

• 驾驶员座椅靠背开关

如果不为“Inactive（未启动）”

3.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的线束连接器。

3.2 测试下列相应的信号电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：

• 前部垂直向上调节开关端子A

• 前部垂直向下调节开关端子K

• 后部垂直向上调节开关端子F

• 后部垂直向上调节开关端子J

• 水平向前调节开关端子D

• 水平向后调节开关端子C

• 前倾调节开关端子H

• 后倾调节开关端子G

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大，更换“K40座椅位置记忆控制模块”。

如果为“Inactive（未启动）”

4.在下列相应信号电路端子和搭铁电路端子B之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。

• 前部垂直向上调节开关端子A

• 前部垂直向下调节开关端子K

• 后部垂直向上调节开关端子F

• 后部垂直向上调节开关端子J

• 水平向前调节开关端子D

• 水平向后调节开关端子C

• 前倾调节开关端子H

• 后倾调节开关端子G

5.确认故障诊断仪座椅开关参数为“Forward/Rearward（向前/向后）”或“UP/Down（向上/向下）”。

如果不是“Forward/Rearward（向前/向后）”或“UP/Down（向上/向下）”

5.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的线束连接器，再将点火开关置于ON（打开）位置。

5.2 测试信号电路端子和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏

5.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

5.4 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，更换K40座椅位置记忆控制模块。

如果是“Forward/Rearward（向前/向后）”或“UP/Down（向上/向下）”

6.则测试或更换S64D驾驶员座椅调节器开关。

座椅电机控制电路测试

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K40座椅位置记忆控制模块上的X4线束连接器。

2.测试下列各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10欧：

• 端子3

• 端子6

如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.确认B+电路端子5和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮。

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

4.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则确认断路器正常且有电压。

如果测试灯点亮。

5.将点火开关置于OFF（关闭）位置，连接“K40座椅位置记忆控制模块”的X4线束连接器并断开下列相应座椅电机的线束连接器：

• M51D座椅水平调节电机

• M50D座椅前部垂直调节电机

• M55D座椅后部垂直调节电机

• M56D座椅倾角调节电机

6.在控制电路端子1和控制电路端子5之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。

注意:一旦使用故障诊断仪指令座椅电机启用，在退出故障诊断仪控制功能菜单前，座椅功能可能无法通过座椅调节器开关运行。

7.用故障诊断仪指令座椅电机在“Up/Down（向上/向下）”或“Forward/Rearward（向前/向后）”状态时确认测试灯是否点亮。

如果测试灯在两种指令下均未点亮

7.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K40座椅位置记忆控制模块上的X4线束连接器。

7.2 测试各控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3 测试各控制电路端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，更换K40座椅位置记忆控制模块。

如果在每个指令下测试灯均点亮

8.则测试或更换座椅电机。

部件测试

座椅调节器开关测试

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开S64D驾驶员座椅调节器开关的线束连接器。

2.开关处于断开位置时，测试搭铁端子B和各信号端子之间的电阻是否为无穷大。

如果不为无穷大

更换S64D驾驶员座椅调节器开关。

如果电阻为无穷大

3.相应开关处于闭合位置时，测试搭铁端子B和各信号端子之间的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧

更换S64D驾驶员座椅调节器开关。

如果小于2欧

4.全部正常。

座椅电机

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列相应座椅电机上的线束连接器：

• M51D座椅水平调节电机

• M50D座椅前部垂直调节电机

• M55D座椅后部垂直调节电机

• M56D座椅倾角调节电机

注意:执行以下测试时，确保座椅不在需要进行测试的位置。

2.在控制端子1和12伏电源之间安装一条带30安保险丝的跨接线。

3.暂时在控制端子5和搭铁之间安装一条跨接线。座椅电机应立即执行相应的“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能。

如果电机不执行“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能

更换电机。

如果电机执行“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能

4.反向连接跨接线；电机应执行“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能。

如果电机不执行“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能

更换电机。

如果电机执行“FORWARD/REARWARD/UP/DOWN（向前/向后/向上/向下）”功能

5.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驾驶员或乘客座椅调节器开关的更换（驾驶员/乘客4向混合动力座椅）

• 前排座椅调节器电机的更换（驾驶员或乘客座椅8向电动）

• 前排座椅倾角调节执行器电机的更换（驾驶员或乘客座椅8向电动）

• 参见控制模块参考，对K40座椅位置记忆控制模块进行更换、编程和设置