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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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座椅腰部支撑开关B+
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1
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1
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-
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-
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座椅水平腰部支撑放气信号
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1
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2, 3
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5
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-
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座椅水平腰部支撑充气信号
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1
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3
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4
|
-
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座椅垂直腰部支撑放气信号
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1
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2, 3
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5
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-
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座椅垂直腰部支撑充气信号
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1
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2
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4
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-
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座椅腰部支撑泵控制
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1
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1
|
4
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-
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座椅腰部支撑泵搭铁
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-
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1
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-
|
-
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座椅腰部支撑调节器阀总成搭铁
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-
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1
|
-
|
-
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1. 座椅腰部支撑不工作
2. 上腰部支撑不工作
3. 下腰部支撑不工作
4. 腰部支撑调节器泵始终打开
5. 腰部支撑不能充气
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| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.沿“FORWARD（向前）”方向按下腰部支撑开关时，确认腰部支撑泵处于打开状态。上下腰部支撑气囊应充气，直到气囊100%充满或松开开关。 |
| 如果气囊不充气
参见“电路/系统测试”
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| 如果气囊充气 |
| 3.当按下腰部支撑“REARWARD（向后）”开关时，确认上下腰部支撑气囊已放气。气囊应放气，直到100%排空或松开开关。 |
| 如果气囊不放气
参见“电路/系统测试”
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| 如果气囊放气 |
| 4.当沿“UP（向上）”方向按下腰部支撑开关时，确认腰部支撑泵处于打开状态且上腰部支撑气囊开始充气。如果下气囊已充气，则将在上气囊充气时放气，直到上气囊100%充满或松开开关。 |
| 如果泵未开启或上气囊不充气
参见“电路/系统测试”
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| 如果泵开启且上气囊充气 |
| 5.当沿“DOWN（向下）”方向按下腰部支撑开关时，确认上腰部支撑气囊开始放气，而下腰部支撑气囊开始充气。上气囊应放气，直到其100%排空，而下气囊应充气，直到其100%充满或松开开关。 |
| 如果上气囊不放气或下气囊不充气
参见“电路/系统测试”
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| 如果上气囊放气且下气囊充气 |
| 6.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开相应的“S65座椅腰部支撑开关”的线束连接器，再将点火开关置于ON（打开）位置。 |
| 2.确认B+电路端子G和搭铁之间的测试灯点亮。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 2.3 测试如下列出的每个信号电路和搭铁之间的电阻是否大于10欧： |
| • 腰部支撑信号电路，端子A |
| • 腰部支撑信号电路，端子B |
| • 腰部支撑信号电路，端子C |
| • 腰部支撑信号电路，端子F |
| 如果等于或小于10欧，则断开“Q51座椅腰部支撑阀总成”的线束连接器，并重新进行测试以确认电路或部件中是否短路。 |
| 如果大于10欧，则测试或更换“S65座椅腰部支撑开关”。 |
| 如果测试灯点亮 |
| 3.将点火开关置于OFF（关闭）位置，连接“S65座椅腰部支撑开关”的线束连接器，并断开“Q51座椅腰部支撑阀总成”的线束连接器。 |
| 4.测试搭铁电路端子5和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 4.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.当沿相应方向按下和松开“S65座椅腰部支撑开关”时，确认下列每个信号电路与搭铁之间的测试灯点亮和熄灭。 |
| • 腰部支撑向上开关信号端子1 |
| • 腰部支撑向后开关信号端子2 |
| • 腰部支撑向下开关信号端子3 |
| • 腰部支撑向前开关信号端子4 |
| 如果测试灯始终熄灭 |
| 6.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开S65座椅腰部支撑开关的线束连接器。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换“S65座椅腰部支撑开关”。 |
| 如果测试灯始终点亮 |
| 6.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开“S65座椅腰部支撑开关”的线束连接器，再将点火开关置于ON（打开）位置。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果小于1伏，则更换“S65座椅腰部支撑开关”。 |
| 如果测试灯点亮和熄灭 |
| 7.将点火开关置于OFF（关闭）位置，连接“Q51座椅腰部支撑阀总成”的线束连接器，并断开“A14座椅腰部支撑泵”的线束连接器。 |
| 8.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置 |
| 8.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于10欧 |
| 9.在控制电路端子1和搭铁之间连接一个测试灯，点火开关开启。 |
| 10.当通过沿“UP（向上）”或“FORWARD（向前）”方向按下和松开腰部支撑开关指令“A14座椅腰部支撑泵”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。 |
| 如果测试灯始终熄灭 |
| 10.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开“Q51座椅腰部支撑阀总成”的线束连接器。 |
| 10.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 10.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换“Q51座椅腰部支撑阀总成”。 |
| 如果测试灯始终点亮 |
| 10.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开“Q51座椅腰部支撑阀总成”的线束连接器，再将点火开关置于ON（打开）位置。 |
| 10.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果小于1伏，则更换“Q51座椅腰部支撑阀总成”， |
| 如果测试灯点亮和熄灭 |
| 11.则测试或更换“A14座椅腰部支撑泵”。 |
| 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开相应的“S65座椅腰部支撑开关”的线束连接器。 |
| 2.相应开关处于断开位置时，测试B+端子G与各信号端子之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果不为无穷大
更换“S65座椅腰部支撑开关”。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 3.相应开关处于闭合位置时，测试B+端子G与各信号端子之间的电压是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧
更换“S65座椅腰部支撑开关”。
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| 如果小于2欧 |
| 4.全部正常。 |