1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第4章 车身系统
      1. 4.5 车辆进入系统
        1. 4.5.3 诊断信息和程序
4.5.3.17 行李厢释放故障
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明载有各种诊断的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
行李厢盖开闩继电器B+
2
2
-
-
行李厢盖开闩继电器搭铁
-
B3265 04
-
-
行李厢盖开闩继电器控制
B3265 02
B3265 04
B3265 01
-
后盖把手开关打开信号
B3618 00
1
1
-
行李厢盖开闩开关搭铁
-
1
-
-
行李厢盖锁闩控制
2
2
2
-
行李厢盖锁闩搭铁
-
2
-
-
1. 行李厢盖释放开关故障
2. 行李厢盖释放故障
电路/系统说明
车身控制模块 (BCM) 通过释放开关信号电路向行李厢盖开闩开关提供参考电压。当按下行李厢盖释放开关时，释放开关信号电路通过行李厢盖释放开关搭铁电路搭铁。车身控制模块内的参考电压被拉低。反过来，车身控制模块向行李厢盖开闩继电器控制电路提供蓄电池正极电压，使继电器的线圈侧通电。然后，行李厢盖开闩继电器的开关侧闭合，通过继电器和行李厢盖锁闩控制电路提供蓄电池正极电压激活锁闩，以将行李厢盖手动举升到打开位置。
参考信息
示意图参考
释放系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
行李厢的说明与操作
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.按下和释放S58A行李厢盖外部开闩开关时，确认故障诊断仪的“Trunk Lid/Liftgate Window Exterior Unlatch Switch（行李厢盖/举升门车窗外部开闩开关）”参数在“Active（激活）”和“Inactive（未激活）”之间变化。
如果参数未变化
参见“电路/系统测试 - 行李厢释放开关不工作”。
如果参数改变
3.当用故障诊断仪指令“Trunk Lid Unlatch（行李厢盖开闩）”时，确认M40行李厢盖锁闩启动操作。
如果M40行李厢盖锁闩不开闩
参见“电路/系统测试 - 释放执行器不工作”。
如果M40行李厢盖锁闩开闩
4.全部正常。
电路/系统测试
行李厢释放开关不工作
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开S58A行李厢盖外部开闩开关的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
2.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
如果小于10欧
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.确认故障诊断仪的“Interior Trunk Lid/Liftgate Window Exterior Unlatch Switch（行李厢盖/举升门车窗外部释放开关）”参数为“Inactive（未激活）”。
如果不为“Inactive（未激活）”
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的线束连接器。
4.2 测试信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果为“Inactive（未激活）”
5.在信号电路端子1和搭铁电路端子3之间安装3安保险丝的跨接线。
6.确认故障诊断仪的“Trunk Lid/Liftgate Window Exterior Unlatch Switch（行李厢盖/举升门玻璃外部释放开关）”参数为“Active（激活）”。
如果不为“Active（激活）”
6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带3安培保险丝的跨接线，断开K9车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏
6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果为“Active（激活）”
7.测试或更换S58A行李厢盖外部开闩开关。
举升门锁闩不工作
1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开KR95B行李厢盖开闩继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
如果小于10欧
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.确认B+电路端子4和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
4.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 断开M40行李厢盖锁闩的线束连接器。
4.4 测试控制电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换KR95B行李厢盖开闩继电器。
如果测试灯点亮
5.在控制电路端子3和搭铁电路端子1之间连接一个测试灯。
6.当用故障诊断仪指令“行李厢盖解锁”时，确认测试灯短暂点亮。
如果测试灯始终熄灭
6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块的线束连接器。
6.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯始终点亮
6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块的线束连接器，并将点火开关置于“ON（打开）”位置。
6.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯点亮和熄灭
7.确认控制电路端子5和搭铁之间的测试灯未点亮。
如果测试灯点亮
修理控制电路上的对电压短路
如果测试灯未点亮
8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“M40行李厢盖锁闩”的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
9.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
9.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
如果小于10欧
10.连接M40行李厢盖锁闩上的线束连接器。
11.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在B+电路端子4和控制电路端子5之间连接一条带10安培保险丝的跨接线。
12.确认M40行李厢盖锁闩已激活。
如果M40行李厢盖锁闩未激活
12.1  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带10安保险丝的跨接线，断开M40行李厢盖锁闩的线束连接器。
12.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
12.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换M40行李厢盖锁闩。
如果M40行李厢盖锁闩激活
13.测试或更换KR95B行李厢盖开闩继电器。
部件测试
行李厢盖锁闩
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“M40行李厢盖锁闩”的线束连接器。
2.在控制端子1和12伏电压之间安装25安保险丝的跨接线。在搭铁端子2和搭铁之间安装跨接线。
3.确认M40行李厢盖锁闩激活
如果M40行李厢盖锁闩未激活
更换“M40行李厢盖锁闩”。
如果M40行李厢盖锁闩激活。
4.全部正常
行李厢释放开关
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S58A行李厢盖外部开闩开关的线束连接器。
2.开关处于打开位置时，测试信号端子1和搭铁端子3之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
更换S58A行李厢盖外部开闩开关。
如果电阻为无穷大
3.开关置于关闭位置时，测试信号端子1和搭铁端子3之间的电阻是否小于3欧。
如果等于或大于3欧
更换S58A行李厢盖外部开闩开关。
如果小于3欧
4.全部正常
继电器测试
1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开KR95B行李厢盖开闩继电器。
2.测试端子1和3之间的电阻是否为60至200欧。
如果小于60欧或大于200欧
更换KR95B行李厢盖开闩继电器。
如果在60-200欧之间
3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大。
•  4和3
•  4和5
•  4和1
•  5和1
如果电阻不为无穷大
更换KR95B行李厢盖开闩继电器。
如果电阻为无穷大
4.在继电器端子3和12伏电压之间，安装一根带3安培保险丝的跨接线。在继电器端子1和搭铁之间安装一根跨接线。
5.测试端子4和5之间的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧
更换KR95B行李厢盖开闩继电器。
如果小于2欧
6.全部正常
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验。
•   继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（在电气中心内进行）
•   行李厢盖释放开关的更换
•   行李厢盖锁闩的更换
•   参见控制模块参考以了解有关更换、编程和设置车身控制模块的信息