| 1.将点火开关置于ON（打开）位置。 |
| 2.按压设置、向上和向下开关，确认驾驶员信息中心设置、向上和向下功能改变。 |
| 如果驾驶员信息中心不改变
参见“设置、向上和向下开关故障”
|
| 如果驾驶员信息中心改变 |
| 3.按压菜单开关时，确认驾驶员信息中心菜单功能改变。 |
| 如果驾驶员信息中心不改变
参见“菜单开关故障”。
|
| 如果驾驶员信息中心改变 |
| 4.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于ON（打开）位置。 |
| 2.测试信号电路端子5和搭铁之间的电压是否为4.8–5.2伏。 |
| 如果低于4.8伏 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器。 |
| 2.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 2.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于2欧，更换P16组合仪表。 |
| 如果高于5.2伏 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。 |
| 如果小于1伏，更换P16组合仪表。 |
| 如果在4.8-5.2伏之间 |
| 3.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧
修理电路中的开路/电阻过大
|
| 如果小于10欧 |
| 4.测试或更换S78转向信号/故障开关。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开S78转向信号/故障开关处的X1线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.测试搭铁和低电平参考电压电路端子6之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器。 |
| 2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于2欧，更换P16组合仪表。 |
| 如果小于10欧 |
| 3.测试信号电路端子12和搭铁之间的电压是否为9.8–12.2伏。 |
| 如果低于9.8伏 |
| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器。 |
| 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 3.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于2欧，更换P16组合仪表。 |
| 如果高于12.2伏 |
| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开P16组合仪表上的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 3.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。 |
| 如果小于1伏，更换P16组合仪表。 |
| 如果在9.8-12.2伏之间 |
| 4.测试或更换S78转向信号/故障开关。 |