1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第14章 座椅
      1. 14.1 电动座椅
        1. 14.1.3 诊断信息和程序
14.1.3.2 DTC B1825、B2355、B2365或B2375
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC B1825 01:驾驶员座椅倾斜位置传感器电路对蓄电池短路
    DTC B1825 06:驾驶员座椅倾斜位置传感器电路电压过低/开路
    DTC B2355 01:驾驶员座椅前部垂直位置传感器电路对蓄电池短路
    DTC B2355 06:驾驶员座椅前部垂直位置传感器电路电压过低/开路
    DTC B2365 01:驾驶员座椅后部垂直位置传感器电路对蓄电池短路
    DTC B2365 06:驾驶员座椅后部垂直位置传感器电路电压过低/开路
    DTC B2375 01:驾驶员座椅总成水平位置传感器电路对蓄电池短路
    DTC B2375 06:驾驶员座椅总成水平位置传感器电路电压过低/开路
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
12V参考电压
B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06
B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06
-
-
驾驶员座椅前部垂直位置传感器信号
B2355 06
B2355 06
B2355 01
-
驾驶员座椅后部垂直位置传感器信号
B2365 06
B2365 06
B2365 01
-
驾驶员座椅水平位置传感器信号
B2375 06
B2375 06
B2375 01
-
驾驶员座椅倾斜位置传感器信号
B1825 06
B1825 06
B1825 01
-
电路说明
座椅位置记忆控制模块利用各电机内部的霍尔效应位置传感器监视座椅电机的位置。模块向各传感器提供 12 伏参考电压电路和低压侧信号电路。在座椅电机操作期间,电机轴每转一圈,霍尔效应位置传感器就提供一个确定数目的脉冲信号。故障诊断仪将这些脉冲信号显示为0–65,535的计数。模块计算来自每个传感器的反馈脉冲数,以确定座椅位置和每个座椅电机的行程终点。故障诊断仪的高计数值指示向前或向上的座椅位置,而低计数值指示向后或向下的座椅位置。
运行故障诊断码的条件
 DTC B1325不再出现。
 模块蓄电池电压必须在9–16伏之间。
设置故障诊断码的条件
在调节器电机启动时,座椅位置记忆控制模块未检测到位置传感器的移动或脉冲信号。将在以下状态下设置故障诊断码:
B1825 01、B2355 01、B2365 01或B2375 01
座椅位置记忆控制模块检测到传感器信号电路的电压高于5伏。
B1825 06、B2355 06、B2365 06或B2375 06
座椅位置记忆控制模块检测到传感器信号电路对搭铁短路或开路。
设置故障诊断码时采取的操作
 如果对搭铁短路或电路开路,则座椅记忆控制模块停用电机(由传感器监测)的记忆调用和方便下车/上车指令。此电机将对手动位置指令作出反应。
 由于对蓄电池电压短路,座椅位置记忆控制模块停用记忆位置回忆和所有四个座椅电机的方便下车/上车指令。此电机将对手动位置指令作出反应。
清除故障诊断码的条件
 故障不再存在时且电源模式置于“OFF(关闭)”位置然后回到“ACC(附件)”或“RUN(运行)”位置,当前故障诊断码将被清除。
 经过40个连续无故障点火循环之后,历史故障诊断码将被清除。
参考信息
示意图参考
驾驶员座椅示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
记忆座椅的说明与操作
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开下列设置故障诊断码的相应驾驶员座椅电机的线束连接器。
 M50D座椅前部垂直调节电机
 M55D座椅后部垂直调节电机
 M51D座椅水平调节电机
 M56D座椅靠背倾角调节电机
2.将点火开关置于“ON(打开)”位置。
3.测试12伏参考电路端子4和搭铁之间的电阻是否高于10.8伏。
如果等于或低于10.8伏
3.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的X1线束连接器。
3.2 测试12伏参考电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
3.3 测试12伏参考电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,更换K40座椅位置记忆控制模块。
如果高于10.8伏
4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为0.3–2伏。
如果等于或低于0.3伏
4.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的X1线束连接器。
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,更换K40座椅位置记忆控制模块。
如果高于2伏
4.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K40座椅位置记忆控制模块上的X1线束连接器,点火开关开启。
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果为1伏或更高,则修理电路上的对电压短路。
如果小于1伏,更换K40座椅位置记忆控制模块。
如果在0.3–2伏之间
5.则测试或更换座椅电机。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验
  前排座椅倾斜度调节器执行器的更换(驾驶员/乘客座椅6向混合动力)前排座椅倾斜度调节器执行器的更换(驾驶员/乘客座椅8向电动)
  前排座椅调节器执行器的更换(8向电动)
  前排座椅倾角调节执行器电机的更换(驾驶员或乘客座椅8向电动)
  参见 控制模块参考,对K40座椅位置记忆控制模块进行更换、编程和设置