电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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12V参考电压
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B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06
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B1825 06, B2355 06, B2365 06, B2375 06
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-
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-
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驾驶员座椅前部垂直位置传感器信号
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B2355 06
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B2355 06
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B2355 01
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-
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驾驶员座椅后部垂直位置传感器信号
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B2365 06
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B2365 06
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B2365 01
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-
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驾驶员座椅水平位置传感器信号
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B2375 06
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B2375 06
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B2375 01
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-
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驾驶员座椅倾斜位置传感器信号
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B1825 06
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B1825 06
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B1825 01
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-
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• DTC B1325不再出现。 |
• 模块蓄电池电压必须在9–16伏之间。 |
• 如果对搭铁短路或电路开路,则座椅记忆控制模块停用电机(由传感器监测)的记忆调用和方便下车/上车指令。此电机将对手动位置指令作出反应。 |
• 由于对蓄电池电压短路,座椅位置记忆控制模块停用记忆位置回忆和所有四个座椅电机的方便下车/上车指令。此电机将对手动位置指令作出反应。 |
• 故障不再存在时且电源模式置于“OFF(关闭)”位置然后回到“ACC(附件)”或“RUN(运行)”位置,当前故障诊断码将被清除。 |
• 经过40个连续无故障点火循环之后,历史故障诊断码将被清除。 |
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开下列设置故障诊断码的相应驾驶员座椅电机的线束连接器。 |
• M50D座椅前部垂直调节电机 |
• M55D座椅后部垂直调节电机 |
• M51D座椅水平调节电机 |
• M56D座椅靠背倾角调节电机 |
2.将点火开关置于“ON(打开)”位置。 |
3.测试12伏参考电路端子4和搭铁之间的电阻是否高于10.8伏。 |
如果等于或低于10.8伏 |
3.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的X1线束连接器。 |
3.2 测试12伏参考电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
如果电阻为无穷大 |
3.3 测试12伏参考电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
如果小于2欧,更换K40座椅位置记忆控制模块。 |
如果高于10.8伏 |
4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为0.3–2伏。 |
如果等于或低于0.3伏 |
4.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开“K40座椅位置记忆控制模块”上的X1线束连接器。 |
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
如果电阻为无穷大 |
4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
如果小于2欧,更换K40座椅位置记忆控制模块。 |
如果高于2伏 |
4.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K40座椅位置记忆控制模块上的X1线束连接器,点火开关开启。 |
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
如果为1伏或更高,则修理电路上的对电压短路。 |
如果小于1伏,更换K40座椅位置记忆控制模块。 |
如果在0.3–2伏之间 |
5.则测试或更换座椅电机。 |
• 前排座椅倾斜度调节器执行器的更换(驾驶员/乘客座椅6向混合动力)前排座椅倾斜度调节器执行器的更换(驾驶员/乘客座椅8向电动) |
• 前排座椅调节器执行器的更换(8向电动) |
• 前排座椅倾角调节执行器电机的更换(驾驶员或乘客座椅8向电动) |
• 参见 控制模块参考,对K40座椅位置记忆控制模块进行更换、编程和设置 |