9.4.3.98 酒精/污染物进入燃油的诊断

诊断说明

• 在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查看诊断策略中的诊断方法概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

测试说明

燃油系统中的水污染可能会引起动力性能故障，如加速迟缓、失速、不起动或者一个气缸或多个气缸缺火。水可能会聚集在位于燃油喷射系统最低点的某个燃油喷射器附近，造成该气缸缺火。如果燃油系统被水污染，应检查燃油系统部件是否生锈或老化。

乙醇浓度超过10%会导致驱动性能下降和燃油系统老化。乙醇浓度超过10%的燃油会导致诸如加速迟缓、功率不足、失速或不起动等驱动性能问题。将乙醇容量过高的燃油用在非采用该燃油的车辆上，可能会引起燃油系统腐蚀、橡胶部件退化和滤清器堵塞。

参考信息

专用工具

J 44175燃油成分测试仪（若有）

系统检验

燃油样本应该从油箱底部抽取，以便检测出油箱中是否有水分。样本应当清澈透明。

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如果样本混浊或者被水污染（如样本底部的水层所示），则执行“燃油中含颗粒污染物的测试程序”。

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如果怀疑乙醇污染，则执行“酒精进入燃油的测试”程序。

酒精进入燃油的测试（使用专用工具，若有）

1.用J 44175燃油成分测试仪和使用手册测试燃油成分。

2.如果燃油样本中有水，清洁燃油系统。

3.将读数减去50，以获得燃油样本中的酒精百分比。

4.如果燃油样本含有15%以上的乙醇，则向车辆燃油箱中添加清洁的常规汽油。

5.测试燃油成分。

6.如果测试显示乙醇百分比仍高于15%，则更换车辆中的燃油。

酒精进入燃油的测试（不使用专用工具）

1.使用刻度为1毫升（0.034盎司）的100毫升（3.38盎司）专用量筒，向量筒中加注燃油至90毫升（3.04盎司）刻度。

2.添加10毫升（0.34盎司）水，使总液量达到100毫升（3.38盎司）并装上塞子。

3.用力摇动量筒10-15秒。

4.小心松开塞子，释放内部的压力。

5.重新安装塞子，再用力摇动量筒10-15秒。

6.将量筒置于水平面上约5分钟，使液体完全分层。如果燃油中有酒精，下层（此时同时含酒精和水）的容积将超过10毫升（0.34盎司）。例如，如果下层容量增加到15毫升（0.51盎司），则表明燃油中至少含有5%的乙醇。实际乙醇容量可能略多，因为本程序没有完全分离出燃油中的酒精。

燃油中含颗粒污染物的测试程序

1.用许可的燃油容器，抽取大约0.5升（0.53夸脱）的燃油。

2.将容器放在水平面上约5分钟，使所有颗粒污染物沉淀。颗粒污染物会呈现不同的形状和颜色。砂子通常呈白色或者浅棕色的晶体状，可由此加以识别。橡胶呈黑色的不规则颗粒状。

3.观察燃油样本。如果出现物理污染或有水，则清洁燃油系统。

维修指南

完成诊断程序后执行诊断修理检验。