1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第4章 车身系统
      1. 4.3 照明
        1. 4.3.3 诊断信息和程序
4.3.3.58 车内背景灯故障
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明载有各种诊断的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
仪表板变光器开关B+
B1405 03, B1529 03, B257B 03
B257B 03
-
-
仪表板变光器开关信号
B257B 03
B257B 03
B257B 07
-
LED背景灯变光控制端子8 X2
B2610 02
2
2
-
LED背景灯变光控制端子9 X7
B2610 02
2
2
-
开关指示灯LED背景灯变光控制端子5 X1
B2625 02
2
2
-
顶灯/阅读灯 - 顶置控制台搭铁
-
2
-
-
顶灯/阅读灯 - 后搭铁
-
2
-
-
车库门开门装置搭铁
-
2
-
-
大灯开关搭铁
-
1
-
-
点火开关模式开关搭铁
-
2
-
-
多功能开关1 – 仪表板搭铁
-
2
-
-
多功能开关2 – 仪表板搭铁
-
2
-
-
车外后视镜开关搭铁
-
2
-
-
驻车辅助打开/关闭开关搭铁
-
2
-
-
驻车制动控制开关搭铁
-
2
-
-
左侧方向盘控制开关搭铁
-
2
-
-
右侧方向盘控制开关搭铁
-
2
-
-
天窗开关搭铁
-
2
-
-
天窗倾斜开关搭铁
-
2
-
-
乘客车窗开关搭铁
-
2
-
-
1. 变光器开关故障
2. 车内背景照明系统故障
电路/系统说明
仪表板变光器开关用来增加和降低车内背景照明部件的亮度。仪表板变光器开关向车身控制模块 (BCM) 提供的电压信号将随着灯光亮度的增加而增大，灯光亮度的降低而减小。车身控制模块向仪表板变光器开关提供低电平参考电压信号和B+参考电路。当仪表板变光器开关置于所需位置时，变光电压设置通过仪表板变光器开关信号电路从仪表板变光器开关提供至车身控制模块。车身控制模块处理该信号，并通过发光二极管变光控制电路应用一个脉宽调制 (PWM) 电压点亮车内背景灯至所需亮度。
参考信息
示意图参考
车内灯变光示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
车内照明系统的说明与操作
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.操作变光器开关从远光至近光变化时，确认故障诊断仪“LED Backlight Dimming Command（LED背景灯变光指令）”参数在远光比率和近光比率之间变化。
如果参数未变化
参见“前照灯开关故障”。
如果参数改变
3.当用故障诊断仪指令“LED背景灯变光”点亮和熄灭时，确认所有背景灯部件点亮和熄灭。
如果所有背景灯部件没有点亮和熄灭
参见“内部背景照明故障”。
如果所有背景灯部件点亮和熄灭
4.全部正常。
电路/系统测试
变光器开关故障
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开S30大灯开关的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置
2.测试B+电路端子1和搭铁之间的B+。
如果小于B+
2.1 点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K9车身控制模块的X3线束连接器。
2.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果是B+
3.确认B+电路端子1和信号电路端子12之间的测试灯未点亮。
如果测试灯点亮
3.1 点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X1线束连接器。
3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯未点亮
4.测试B+电路端子1和信号电路端子12之间的B+。
如果小于B+
4.1 点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X1线束连接器。
4.2 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果是B+
5.确认信号电路端子12和搭铁之间的测试灯未点亮。
如果测试灯点亮
5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X1线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.2 测试信号电路端子12和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯未点亮
6.测试或更换S30大灯开关。
车内背景灯故障
注意:可能需要断开每个背景照明部件以排除对电压短路或对搭铁短路。使用示意图来识别以下各项：
•  车辆配备的背景照明部件。
•  每个部件的控制和搭铁电路端子
•  背景照明控制电路上的部件位置
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有车门和附件，并断开背景灯不工作部件的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于15欧。
如果等于或大于15欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。
如果小于15欧
3.在相应控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯。
4.当用故障诊断仪指令“LED背景灯变光”点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
如果测试灯始终熄灭
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列K9车身控制模块的相应线束连接器。
•  X2
•  X7
4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯始终点亮
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开下列K9车身控制模块的相应线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
•  X2
•  X7
4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯点亮和熄灭
5.测试或更换背景灯不工作的部件。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验。
•   前侧门车窗开关的更换
•   大灯开关的更换
•   天窗开关的更换（两厢车、三厢车）
•   阅读灯的更换
•   天窗开关的更换（两厢车、三厢车）
•   点火和起动开关的更换（不带BTM）点火和起动开关的更换（带BTM）
•   车外后视镜遥控开关的更换
•   驻车制动执行器开关的更换
•   车身控制模块的更换、编程和设置请参见控制模块参考