诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明载有各种诊断的概述。

故障诊断码说明

症状字节信息请参见：症状字节列表

故障诊断信息

电路/系统说明

当按下后除雾器开关时， 暖风、通风与空调系统控制模块将向继电器线圈提供电压。继电器开关输入电压始终为蓄电池正极电压，且继电器线圈始终搭铁。这使蓄电池正极电压通过开关触点从继电器开关输入端输出，并从继电器开关输出端传到后窗除雾器格栅。

运行故障诊断码的条件

蓄电池电压必须在9-16伏之间。

启动故障诊断码的条件

故障诊断码启动时应采取的操作

清除故障诊断码的条件

•  只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码。

•  当故障不再存在时，此故障诊断码变成历史故障诊断码。

•  经过50次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

除雾器示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

后窗除雾器的说明与操作

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.发动机运转。

2.当用故障诊断仪指令“后除雾器”打开和关闭时，确认E18后窗除雾器格栅打开和关闭。

如果E18后除雾器格栅没有打开或关闭 参见“电路/系统测试”

如果E18后除雾器格栅打开和关闭

3.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开KR5后除雾器继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子85和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

如果小于10欧

3.在控制电路端子86和搭铁电路端子85之间连接一盏测试灯，然后运行发动机。

4.当用故障诊断仪指令“后窗除雾器”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

如果测试灯始终点亮

如果测试灯点亮和熄灭

5.测试或更换KR5后除雾器继电器。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR5后除雾器继电器。

2.测试端子85和86之间的电阻是否为60 - 180欧。

如果小于60欧或大于180欧 更换KR5后除雾器继电器。

如果在60 - 180欧之间

3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大 更换KR5后除雾器继电器。

如果电阻为无穷大

4.在继电器端子85和12伏电压之间，安装一根带3安培保险丝的跨接线。在继电器端子86和搭铁之间安装一根跨接线。

5.测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧 更换KR5后除雾器继电器。

如果小于2欧

6.全部正常

维修指南

完成诊断程序后，执行诊断修理检验。

•   继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（在电气中心内进行）

•   参见控制模块参考以了解有关更换、设置和编程HVAC控制模块的信息