诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述

故障诊断信息

电路/系统说明

如果车辆装备了自动变速器和安装于地板的控制台换档机构，那么，车辆有电动驻车锁定系统。电子驻车锁定系统的目的是，在变速箱位于除PARK（驻车）档外的其它位置，且车辆可能仍在行驶时，防止将点火钥匙旋转至“OFF（关闭）”位置。电子驻车锁定系统包括：一个点火开关锁芯电磁阀和一个位于自动变速箱换档锁定控制开关上的驻车位置开关。点火开关锁芯电磁阀带有一个销，该销由弹簧加力，以机械方式，防止其不通电时，点火钥匙锁芯旋转至锁定位置。当点火开关置于“ON（打开）”位置时，驻车位置开关从车身控制模块 (BCM) 处接收电压。当变速箱换档杆挂PARK（驻车）档时，驻车位置开关闭合使钥匙捕获电磁阀执行器通电，从而收回销，以使点火开关关闭。如果车辆动力消失、点火开关电源消失、点火开关故障和/或变速箱未挂入驻车档，则驾驶员不能将点火钥匙旋转至锁定位置，也不能从转向柱上拔出点火钥匙。

诊断帮助

•  当在驻车档、倒档、前进档和低速档之间进行选择时，确认变速器换档杆指示灯与换档杆的位置相匹配。

•  点火开关电源消失或点火开关故障可能会使点火钥匙无法旋转至锁定位置，也不能从转向柱上拔出。

参考信息

示意图参考

点火锁定器示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

电子驻车锁止机构的说明与操作

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

电路/系统检验

1.点火开关置于“OFF（关闭）”位置，换档杆处于PARK（驻车）档，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认S39点火开关可旋转至“ON（打开）”位置。

如果点火开关无法旋转至“ON（打开）”位置，且未执行点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出 参见点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出。

如果点火开关无法旋转至“ON（打开）”位置，且已执行点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出 参见“电路/系统测试”。

如果点火开关可旋转至“ON（打开）”位置

3.点火开关置于“ON（打开）”位置，换档杆处于空档，再将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

4.确认S39点火开关无法旋转至“LOCK（锁定）”位置。

如果点火开关可旋转至LOCK（锁定）位置，且未执行点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出 参见点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出。

如果点火开关可旋转至LOCK（锁定）位置，且已执行点火钥匙无法从点火开关锁芯中拔出 参见“电路/系统测试”。

如果点火开关无法旋转至LOCK（锁定）位置

5.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开S3变速器换档杆上的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

如果小于10欧

3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接S3变速器换档杆上的线束连接器。断开M93钥匙捕获电磁阀执行器的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.确认点火电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

如果测试灯点亮

5.当换档杆处于空档时，确认点火电路端子1和控制电路端子2之间的测试灯未点亮。

如果测试灯点亮

如果测试灯未点亮

6.当换档杆处于驻车档时，确认点火电路端子1和控制电路端子2之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮

如果测试灯点亮

7.测试或更换M93钥匙捕获电磁阀执行器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•   变速器排档的更换

•   车身控制模块的更换、编程和设置，参见控制模块参考。