11.3.4.5 DTC B1445

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC B1445 :控制模块电压输出电路

症状字节信息参见症状字节列表。

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
继电器线圈控制	B1445 02	B1445 04	B1445 01	-

电路/系统说明

车身控制模块 (BCM) 通过控制电路向保持型附件电源继电器线圈控制电路提供电压，以控制保持型附件电源继电器。当点火开关处于ACCESSORY（附件）或“ON（打开）”位置时，保持型附件电源继电器通电。

运行故障诊断码的条件

• 系统电压介于9 - 16伏之间。

• 只有当模块主动请求输出时，才能设置故障诊断码。

设置故障诊断码的条件

仅当模块请求输出，并且点火电压电路对搭铁短路时，设置故障诊断码。

设置故障诊断码时采取的操作

模块输出驱动器将关闭，并且不向电路提供电压。

清除故障诊断码的条件

• 排除故障后，当前故障诊断码将被清除。

• 当模块点火循环计数器达到复位的阈值50，且故障没有重复出现时，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

电源分布示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

保持型附件电源的说明与操作

电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试间歇性故障和接触不良

• 接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当用故障诊断仪指示附件/保持型附件电源继电器接通和断开时，确认KR76保持型附件电源继电器在接通和断开间切换。

如果KR76保持型附件电源继电器未在接通和断开间切换

参见“电路/系统测试”。

如果KR76保持型附件电源继电器在接通和断开间切换

3.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，且关闭所有车辆系统，断开KR76保持型附件电源继电器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子11和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10欧

3.将点火开关置于ON（打开）位置，在控制电路端子13和搭铁电路端子11之间连接一个测试灯。

4.当用故障诊断仪指示附件/保持型附件电源继电器接通和断开时，确认测试灯是否点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块上的线束连接器。

4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块上的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮和熄灭

5.测试或更换KR76保持型附件电源继电器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（在电气中心内）

• 车身控制模块的更换、编程和设置，参见控制模块参考。