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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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信号
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1
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2
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2
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-
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搭铁
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-
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3
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-
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-
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1. 行李厢微开指示灯始终点亮
2. 行李厢微开指示灯始终熄灭
3. 行李厢释放装置不工作
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| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.打开和关闭行李厢盖时，确认故障诊断仪“Rear Closure Ajar Switch（后盖微开开关）”参数在“Active（激活）”和“Inactive（未激活）”之间变化。 |
| 如果参数未变化
参见“电路/系统测试”。
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| 如果参数改变 |
| 3.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“M40行李厢盖锁闩”的线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置 |
| 2.检查并确认故障诊断仪的“Rear Closure Ajar Switch（后盖微开开关）”参数为“Inactive（未激活）”。 |
| 如果不为“Inactive（未激活）” |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的线束连接器。 |
| 2.2 测试M40行李厢盖锁闩信号电路端子4和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 3.在信号电路端子4和搭铁电路端子2之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。 |
| 4.确认故障诊断仪的“Rear Closure Ajar Switch（后盖微开开关）”参数为“Active（激活）”。 |
| 如果不为“Active（激活）” |
| 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带3安培保险丝的跨接线，断开K9车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果低于1伏 |
| 4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。 |
| 如果大于2欧 |
| 5.测试或更换“M40行李厢盖锁闩”。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“M40行李厢盖锁闩”的线束连接器。 |
| 2.开关置于打开位置时，测试信号端子4和搭铁端子2之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大
更换“M40行李厢盖锁闩”。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 3.开关置于关闭位置时，测试信号端子4和搭铁端子2之间的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧
更换“M40行李厢盖锁闩”。
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| 如果小于2欧 |
| 4.全部正常 |