| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认下列参数未显示“Malfunction（故障）”。 |
| • MIL Control Circuit Low Voltage Test Status（故障指示灯控制电路电压过低测试状态） |
| • MIL Control Circuit Open Test Status（故障指示灯控制电路开路测试状态） |
| • MIL Control Circuit High Voltage Test Status（故障指示灯控制电路电压过高测试状态） |
| 如果显示故障
参见“电路/系统测试”
|
| 如果未显示故障 |
| 3.发动机运转。 |
| 4.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认下列参数未显示“Malfunction（故障）”。 |
| • MIL Control Circuit Low Voltage Test Status（故障指示灯控制电路电压过低测试状态） |
| • MIL Control Circuit Open Test Status（故障指示灯控制电路开路测试状态） |
| • MIL Control Circuit High Voltage Test Status（故障指示灯控制电路电压过高测试状态） |
| 如果显示故障
参见“电路/系统测试”
|
| 如果未显示故障 |
| 5.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认故障指示灯点亮和熄灭。 |
| 如果故障指示灯未点亮和熄灭
参见“电路/系统测试”
|
| 如果故障指示灯点亮和熄灭 |
| 6.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.断开K20发动机控制模块处的X1线束连接器。 |
| 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障指示灯未点亮。 |
| 如果故障指示灯点亮 |
| 3.1 测试故障指示灯控制电路端子X1 46和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻无穷大，更换P16组合仪表。 |
| 如果故障指示灯未点亮 |
| 4.在故障指示灯控制电路端子X1 46和搭铁之间连接一根带3安培保险丝的跨接线。 |
| 5.确认故障指示灯点亮。 |
| 如果故障指示灯未点亮 |
| 5.1 测试故障指示灯控制电路端子X1 46是否对电压短路，或开路/电阻过大。 |
| 如果故障指示灯控制电路端子X1 46对电压短路，或开路/电阻过大，则视需要进行维修。 |
| 如果故障指示灯控制电路端子X1 46测试正常 |
| 5.2 测试组合仪表点火电压电路是否对地短路，或开路/电阻过大。 |
| 如果组合仪表点火电压电路对地短路，或开路/电阻过大，则视需要进行维修。 |
| 如果组合仪表点火电压电路测试正常，则更换P16仪表板组合仪表/灯泡。 |
| 如果故障指示灯点亮 |
| 6.更换K20发动机控制模块。 |