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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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驾驶员安全带锁扣信号
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1
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2
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2
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-
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驾驶员安全带锁扣低电平参考电压
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-
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2
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-
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-
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1.在扣好安全带的情况下，指示器将持续点亮。
2.指示器只在灯泡检查时点亮。
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| 1.用故障诊断仪指令组合仪表所有指示灯点亮和熄灭时，确认驾驶员座椅安全带指示灯点亮和熄灭。 |
| 如果驾驶员座椅安全带指示灯未按照指令点亮和熄灭。
更换P16组合仪表。
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| 如果驾驶员座椅安全带指示灯按照指令点亮和熄灭。 |
| 2.扣好并解开驾驶员座椅安全带时，确认故障诊断仪的“Driver Seat Belt Status（驾驶员座椅安全带状态）”参数在“Buckled（扣好）”和“Unbackled（未扣好）”之间变化。 |
| 如果参数未变化
参见“电路/系统测试”。
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| 如果参数改变 |
| 3.全部正常。 |
| • B153D驾驶员安全带锁扣 |
| • 座椅安全带锁扣线束连接器 |
| • K36充气式约束系统传感和诊断模块 |
| • 充气式约束系统传感和诊断模块线束连接器 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且所有车辆系统关闭，断开B153D驾驶员座椅安全带锁扣处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟的时间。 |
| 2.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 |
| 如果为5欧或更大 |
| 2.1 断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器。 |
| 2.2 测试每个低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于2欧，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。 |
| 如果小于5欧 |
| 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 4.确认故障诊断仪“Driver Seat Belt Status（驾驶员座椅安全带状态）”参数为“Buckled（扣好）”。 |
| 如果参数不为“Buckled（扣好）” |
| 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器。 |
| 4.2 测试座椅安全带锁扣信号电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻无穷大，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。 |
| 如果参数为“Buckled（扣好）” |
| 5.在信号电路端子1和低电平参考电压电路端子2之间安装一条带3安培保险丝的搭接线。 |
| 6.确认故障诊断仪“Driver Seat Belt Status（驾驶员座椅安全带状态）”参数为“Unbuckled（未系好）”。 |
| 如果参数不为“Unbuckled（未扣好）” |
| 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果为1伏或更高，则修理电路对电压短路故障。 |
| 如果低于1伏 |
| 6.3 测试电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果小于2欧，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。 |
| 如果参数为“Unbuckled（未扣好）” |
| 7.测试并更换B153D驾驶员座椅安全带锁扣。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开B153D驾驶员座椅安全带锁扣处的线束连接器，扣上驾驶员座椅安全带。 |
| 2.测试信号电路端子1和低电平参考电压端子2之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大
更换B153D驾驶员座椅安全带锁扣。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 3.解开驾驶员座椅安全带。 |
| 4.测试信号电路端子1和低电平参考电压端子2之间的电阻是否小于1欧。 |
| 如果为1欧或更大
更换B153D驾驶员座椅安全带锁扣。
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| 如果小于1欧 |
| 5.全部正常。 |