1.禁用辅助充气式约束系统。参见辅助充气式约束系统 (SIR) 的禁用与启用。 |
2.断开蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。 |
3.拆下所有相关板件和部件。 |
4.目视检查是否损坏。尽可能地修复损坏。 |
5.必要时除去维修部位的密封剂和防腐材料。参见防腐处理和维修。 |
6.在车身门锁立柱外板上作切割线。 |
注意:不得损坏任何内侧板或加强件。
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8.查找并标记车身锁支柱外板所有必要的原厂焊点。 |
9.钻出所有原厂焊点。记录焊点的数量和位置,以便安装维修总成。 |
10.拆下损坏的车身门锁立柱外板。 |
1.在相应位置切割车身锁支柱外板,使其与原板件的剩余部分相配合。修整剖切段接口,使剖切接缝处间隙为此处金属厚度的1 1/2倍。 |
2.利用维修件剩下的部分,制作50毫米(2英寸)的底板。 |
3.在原零件的剩余部分上沿剖切处钻8毫米(5/16英寸)的孔。使这些焊孔距离零件边缘13毫米(1/2英寸),彼此相隔40毫米(1 1/2英寸)。 |
4.必要时预处理全部接合面。 |
5.将底板半插入剖切接缝内,夹紧并塞焊到车辆上。 |
6.对准车身门锁立柱外板。 |
7.在原板件的标记位置,沿着车身锁支柱外板边缘钻8毫米(5/16英寸)的塞焊孔。 |
8.清理并预处理连接表面,为焊接做好准备。 |
9.将车身锁立柱外板定位至车辆上。 |
10.确认车身锁立柱外板的装配情况。 |
11.将车身锁立柱外板夹紧就位。 |
12.进行相应的塞焊。 |
13.为了使固体焊接热变形最小,沿接缝作25毫米(1英寸)的跳焊,间隙为25毫米(1英寸)。重复上述步骤并完成跳焊。 |
14.必要时在维修部位涂抹密封剂和防腐材料。参见防腐处理和维修。 |
15.在维修部位涂上油漆。参见底漆/清漆喷涂系统。 |
16.安装所有相关板件和部件。 |
17.连接蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。 |
18.启用辅助充气式约束系统。参见辅助充气式约束系统 (SIR) 的禁用与启用。 |