拆卸程序

1.禁用辅助充气式约束系统。参见辅助充气式约束系统 (SIR) 的禁用与启用。

2.断开蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。

3.拆下所有相关板件和部件。

4.目视检查是否损坏。尽可能地修复损坏。

5.必要时除去维修部位的密封剂和防腐材料。参见防腐处理和维修。

6.在车身门锁立柱上加强件 (1) 上作切割线。

注意:不得损坏任何其它板件或加强件。 7.在要剖切的部位切割板件。

8.查找并标记车身锁支柱上加强件所有必要的原厂焊点。

9.钻出所有原厂焊点。记录焊点的数量和位置，以便安装维修总成。

10.拆下车身门锁立柱上加强件。

11.在车身侧内板上作切割线。

注意:不得损坏任何其它板件或加强件。 12.在要剖切的部位切割板件。

注意:在车身侧外侧后板排水槽 (1) 与车身侧内板重叠的部位钻除隐藏的原厂焊点。 13.查找并标记车身侧内板所有必要的原厂焊点。

14.钻出所有原厂焊点。记录焊点的数量和位置，以便安装维修总成。

15.拆下损坏的车身侧内板。

安装程序

1.在相应位置切割车身侧内板，使其与原板件的剩余部分相配合。修整剖切段接口，使剖切接缝处间隙为此处金属厚度的1 1/2倍。

2.利用维修件剩下的部分，制作50毫米（2英寸）的底板。

3.在原零件的剩余部分上沿剖切处钻8毫米（5/16英寸）的孔。使这些焊孔距离零件边缘13毫米（½英寸），彼此相隔40毫米（1½英寸）。

4.必要时预处理全部接合面。

5.将底板半插入剖切接缝内，夹紧并塞焊到车辆上。

6.对准车身侧内板。

7.在原板件的标记位置，沿着车身侧内板边缘钻 8毫米（5/16英寸）的塞焊孔。

8.清理并预处理连接表面，为焊接做好准备。

9.固定车身侧内板。

10.确认板件的装配情况。

11.将车身侧内板夹紧就位。

12.进行相应的塞焊。

13.为了使固体焊接热变形最小，沿接缝作25毫米（1英寸）的跳焊，间隙为25毫米（1英寸）。重复上述步骤并完成跳焊。

14.在相应位置切割车身锁支柱上加强件，使其与原板件的剩余部分相配合。修整剖切段接口，使剖切接缝处间隙为此处金属厚度的1 1/2倍。

15.利用维修件剩下的部分，制作50毫米（2英寸）的底板。

16.在原零件的剩余部分上沿剖切处钻8毫米（5/16英寸）的孔。使这些焊孔距离零件边缘13毫米（½英寸），彼此相隔40毫米（1½英寸）。

17.必要时预处理全部接合面。

18.将底板半插入剖切接缝内，夹紧并塞焊到车辆上。

19.对准车身门锁立柱上加强件。

20.在原板件的标记位置，沿着车身锁支柱上加强件边缘钻8毫米（5/16英寸）的塞焊孔。

21.清理并预处理连接表面，为焊接做好准备。

22.定位车身门锁立柱上部加强件。

23.确认板件的装配情况。

24.将车身门锁立柱上加强件夹紧就位。

25.进行相应的塞焊。

26.必要时在维修部位涂抹密封剂和防腐材料。参见防腐处理和维修。

27.在维修部位涂上油漆。参见底漆/清漆喷涂系统。

28.安装所有相关板件和部件。

29.连接蓄电池负极电缆。参见蓄电池负极电缆的断开和连接。

30.启用辅助充气式约束系统。参见辅助充气式约束系统 (SIR) 的禁用与启用。