•   EN-8087气缸规

•   GE-7872磁性座千分表

关于当地同等工具，参见专用工具。

1.用适当的工具 (1) 清除衬垫配合面 (2) 上的密封材料。

2.在清洗槽中，用适合于铝的溶剂清洁发动机缸体和下部曲轴箱。

3.用干净的水或蒸汽冲洗发动机气缸体。

4.清洁油道。

5.清洁盲孔。

6.检查气缸孔是否光滑。如果孔已磨光但仍可维修，请参见气缸镗削和珩磨（LAF、LEA或LUK）中的“去釉程序”。

7.给气缸和机加工表面喷上发动机机油。

8.检查螺纹孔。用螺旋状刷清洁螺纹孔。如果必要，钻孔并安装螺纹嵌件。参见螺纹修理。

注意:不要试图加工下部曲轴箱至发动机气缸体的表面。 9.使用直尺 (1) 和塞尺 (2) 检查顶面的不平度。小心地对细小的不规则表面进行加工。如果必须除去0.254毫米（0.010英寸）以上，则更换气缸体。

10.检查油底壳油道是否有刮伤。检查前盖连接区域是否有刮伤。使用一把平锉刀清除所有刮伤。

11.用适当的工具 (1) 清除下部曲轴箱发动机气缸体侧的衬垫配合面上的密封材料。

12.用适当的工具 (1) 清除下部曲轴箱油底壳侧的衬垫配合面上的密封材料。

13.检查变速器表面的配合面。

告诫：如果变速器壳体配合面不平，则可能导致飞轮断裂。 14.使用下面的程序测量安装螺栓孔凸台处的发动机气缸体法兰跳动度：

15.安装底板和螺栓。将底板螺栓拧紧至规格。

16.检查曲轴主轴承孔。使用EN-8087量表 (1) 测量轴承孔同心度和定位。参见发动机机械规格（LAF、LEA或LUK）。

17.如果曲轴轴承孔超出规格，则更换发动机气缸体和底板。

18.拆下底座。

测量气缸孔直径

1.使用EN-8087量表测量距离气缸顶面37毫米 (1.457英寸) 处的气缸孔直径。

2.将测量结果与发动机机械规格（LAF、LEA或LUK）进行比较。如果气缸直径超过规格，把气缸体加大尺寸0.25毫米（0.010英寸）。仅有一种加大尺寸的活塞和活塞环可供维修用。参见气缸镗削和珩磨（LAF、LEA或LUK）。

测量气缸孔锥度

1.在气缸顶面以下13毫米（0.510英寸）(1) 处沿着垂直于曲轴中心线的止推面测量气缸孔，并记录测量值。

2.在气缸顶面以下100毫米（3.938英寸）(2) 处沿着垂直于曲轴中心线的止推面测量气缸孔，并记录测量值。

3.计算2个测量值的差值。结果就是气缸锥度。

4.将测量结果与发动机机械规格（LAF、LEA或LUK）进行比较。如果气缸锥度超过规格，把气缸体加大尺寸0.25毫米（0.010英寸）。仅有一种加大尺寸的活塞和活塞环可供维修用。参见气缸镗削和珩磨（LAF、LEA或LUK）。

测量气缸孔圆度

1.测量顶面以下13毫米（0.510英寸）(1) 处的止推和非止推面气缸直径。记录测量值。

2.计算2个测量值的差值。计算结果就是气缸上端的圆度。

3.测量顶面以下100毫米（3.938英寸）(2) 处的止推和非止推面气缸直径。记录测量值。

4.计算2个测量值的差值。计算结果就是气缸下端的圆度。

5.将测量结果与发动机机械规格（LAF、LEA或LUK）进行比较。如果气缸圆度超过规格，把气缸体加大尺寸0.25毫米（0.010英寸）。仅有一种加大尺寸的活塞和活塞环可供维修用。参见气缸镗削和珩磨（LAF、LEA或LUK）。