1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第5章 制动器
      1. 5.2 盘式制动器
        1. 5.2.2 诊断信息和程序
5.2.2.4 制动盘装配后横向跳动量的测量
专用工具
GE-571-B轮毂和车轮跳动量千分表
关于当地同等工具，参见专用工具。
警告：参见制动器灰尘警告。
注意:
•  如果制动盘装配后横向跳动量 (LRO) 超出最大允许规格，则行驶时会导致制动盘厚度偏差逐渐增大，通常行驶里程在4800-11,300公里（3000-7000英里）之间。
•  在检查装配后横向跳动量 (LRO) 前，必须检查制动盘厚度偏差。如果制动盘厚度偏差超出最大允许值，则会引起制动器脉动。参见制动盘厚度偏差的测量。
1.标记制动盘与车轮双头螺栓的相对位置（若尚未标记）。
注意:当制动盘与轮毂/车桥法兰分离时，应清除轮毂/车桥法兰和制动盘接合面上的锈蚀或污物。否则，可能会导致制动盘装配后横向跳动量过大，从而引起制动器脉动。
2.检查轮毂/车桥法兰和制动盘的接合面，确保没有异物、锈蚀或碎屑。如果轮毂/车桥法兰和/或制动盘的接合面出现上述状况，则执行以下步骤：
2.1 将制动盘从车辆上拆下。参见前制动盘的更换 (J64)前制动盘的更换 (J60, J61)和/或后制动盘的更换 (J60)后制动盘的更换 (J61)（如装备）。
2.2 彻底清理轮毂/车桥法兰结合面上的锈蚀或腐蚀物。
2.3 彻底清理制动盘接合面上的锈蚀或腐蚀物。
2.4 用工业酒精或经许可的同等制动器清洗剂，清洁制动盘的摩擦面。
3.对准拆卸前所作的装配标记，将制动盘安装至轮毂/车桥法兰上。
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4.使制动盘紧靠轮毂/车桥法兰，并将一个带耳螺母 (2) 安装到位置最高的车轮双头螺栓上。
5.继续固定住制动盘并用手紧固带耳螺母。
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6.将其余的带耳螺母安装在车轮双头螺栓上，并按星形顺序手动紧固螺母。
7.按星形顺序将带耳螺母紧固至规定值，以正确固定制动盘。参见轮胎和车轮的拆卸与安装。
8.如果制动盘经过表面修整或换上新的制动盘，则转至步骤14。
9.如果制动盘符合以下条件，则转至步骤10。
•  制动盘符合规格并可再次使用
•  制动盘未经过表面修整
•  制动盘厚度偏差未超过最大允许值
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10.将千分表、GE-571-B轮毂和车轮跳动量表或同等工具安装在转向节上，并放置千分表测头，使其与制动盘摩擦面成90度角接触，且距离制动盘外边缘约13毫米（0.5英寸）。
11.测量并记录制动盘装配后横向跳动量。
11.1 转动制动盘，直到千分表读数达到最小，然后将千分表归零。
11.2 转动制动盘，直到千分表读数达到最大。
11.3 相对于最接近的车轮双头螺栓或双头螺栓，标记最高点的位置。
11.4 测量并记录横向跳动量。
12.将制动盘装配后横向跳动量与以下规格相比较：
规格
•  前制动盘装配后最大允许横向跳动量：0.10毫米（0.004英寸）
•  后制动盘装配后最大允许横向跳动量：0.10毫米（0.004英寸）
13.如果制动盘装配后横向跳动量符合规格，则转至步骤18。
如果制动盘装配后横向跳动量超过此规格，则对制动盘进行表面修整以确保准确的平行度，请参见制动盘的表面修整。制动盘表面修整后，转至步骤14。
14.将千分表、GE-571-B轮毂和车轮跳动量表或同等工具安装在转向节上，并放置千分表测头，使其与制动盘摩擦面成90度角接触，且距离制动盘外边缘约13毫米（0.5英寸）。
15.测量并记录制动盘装配后横向跳动量。
15.1 转动制动盘，直到千分表读数达到最小，然后将千分表归零。
15.2 转动制动盘，直到千分表读数达到最大。
15.3 相对于最接近的车轮双头螺栓或双头螺栓，标记最高点的位置。
15.4 测量并记录横向跳动量。
16.将制动盘装配后横向跳动量与以下规格相比较：
规格
•  前制动盘装配后最大允许横向跳动量：0.10毫米（0.004英寸）
•  后制动盘装配后最大允许横向跳动量：0.10毫米（0.004英寸）
17.如果制动盘装配后横向跳动量的测量值超出规格，则应使横向跳动量符合规格。
18.如果制动盘装配后横向跳动量的测量值符合规格，则安装制动钳并踩几下制动踏板，以使制动盘固定就位，然后再拆下带耳螺母。