1.用清洗溶剂清洗活塞裙部和活塞销。切勿用钢丝刷清洁活塞的任何部位。 |
2.用环槽清理工具来清洁活塞环槽。确保油环孔和槽都是清洁的。 |
3.检查活塞是否存在以下情况: |
• 环槽岸、裙部或销孔座开裂 |
• 活塞环槽上有可能导致约束的刮伤、毛刺 |
• 环槽岸翘曲或磨损 |
• 活塞 (1) 顶部有腐蚀部分 |
• 裙部 (2) 磨损或损坏 |
• 活塞销孔 (3) 磨损 |
4.更换有任何损坏或过度磨损迹象的活塞。 |
5.按以下程序测量活塞销孔至活塞销的间隙: |
5.1 活塞销孔和销上不得有清漆或擦伤。 |
5.2 用外径千分尺在与活塞接触的部位测量活塞销。 |
5.3 用内径千分尺,测量活塞销孔。 |
5.4 用活塞销直径减去活塞销孔直径测量值。间隙应该在0.002毫米 - 0.012毫米(0.00007英寸 - 0.00047英寸)之间。 |
5.5 如果间隙过大,则确定哪个部件超出了规格。 |
6.按以下程序测量活塞环开口间隙: |
6.1 将活塞环置于活塞环将会行经的气缸孔区域内(距离顶面约25毫米或1英寸)。通过用活塞顶部定位活塞环,确保活塞环与气缸孔垂直。 |
6.2 用塞尺 (1) 测量活塞环的开口间隙。将测量值与下面提供的值进行比较: |
• 第一道压缩环开口间隙应在0.20-0.40毫米(0.0060-0.015英寸)之间。 |
• 第二道压缩环开口间隙应在0.35-0.55毫米(0.0137-0.0216英寸)之间。 |
• 油环开口间隙应在0.25-0.76毫米(0.0098-0.029英寸)之间。 |
6.3 如果间隙超过所提供的规格,必须更换活塞环。 |
6.4 对所有活塞环重复该程序。 |
7.按以下程序测量活塞环侧隙: |
7.1 围绕活塞环槽旋转整个活塞环。若因活塞环变形造成任何卡滞,更换活塞环。 |
7.2 将活塞环安装在活塞上,使用塞尺 (1) 在多个位置检查间隙。 |
7.3 第一道活塞环和环槽岸表面之间的间隙应不大于0.075毫米(0.0030英寸)。 |
7.4 如果间隙大于规格,则更换活塞环。 |
7.5 如果新的活塞环不能将第一道环侧间隙减小至0.075毫米(0.0030英寸)或更小,则安装一个新的活塞。 |
8.安装第一道压缩环时,可使任何一面朝上。在第2道压缩环靠近端部处,有一个用于识别顶面的定位凹坑。在安装第2道压缩环时,使凹坑向上。 |
9.第二道活塞环和环槽岸表面之间的间隙应不大于0.069毫米(0.0026英寸)。 |
10.如果新的活塞环不能将间隙减小至0.069毫米(0.0026英寸)或更小,则安装一个新的活塞。 |
11.按以下程序测量活塞宽度: |
11.1 使用外径千分尺 (2),在垂直于活塞销中心线的止推面处,测量活塞裙底部上方14.5毫米(0.570英寸)处的活塞宽度。 |
11.2 从气缸直径中减去活塞宽度,将活塞的测量值和原气缸比较。 |
11.3 正确的活塞间隙规格是0.010-0.041毫米(0.0006-0.0016英寸)。 |
12.如果测量得出的间隙大于这些规格且缸径在规格之内,更换活塞 (1)。 |
注意:所有部件的测量应在正常室温下进行。
为了能正确安装活塞,发动机气缸体气缸孔不能过度磨损或锥度过大。
在清洁和检查后,如果在规格内,可以重新安装使用过的活塞和销组件。
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2.检查活塞和活塞销。 |
3.用气缸缸径表 (1) 测量气缸孔直径。在距离气缸孔顶部64毫米(2.5英寸)的位置处测量。 |
4.用一个千分尺测量气缸缸径表 (1) 并记录读数。 |
5.用与活塞 (1) 成直角的千分尺 (2) 或卡尺,在距离活塞裙底部14毫米(0.570英寸)的位置处测量活塞。 |
6.用气缸孔直径减去活塞直径,得到活塞至气缸孔的间隙。 |
7.关于正确的活塞至气缸孔的间隙。参见发动机机械规格(LAF、LEA或LUK)。 |
8.如果不能获得正确的间隙,选择另一个活塞并测量其间隙。 |
9.如果不能正确安装,珩磨气缸孔或更换气缸体。 |
10.当活塞至气缸孔的间隙在规格之内时,使用永久性记号笔标记活塞顶部,以安装到正确的气缸中。参见分离零件。 |