如果在轮胎和车轮振动诊断程序完成后，轮胎和车轮仍存在一定的振动，则可使用车上高速旋转平衡机，进行车上平衡，以同时对轮胎和车轮总成、轮毂、制动盘、制动鼓（如装备）和车轮装饰盖（如装备）进行精平衡。相对于车下平衡机获得的平衡效果，车上平衡还能够补偿将轮胎和车轮总成安装至车上时所产生的微小的残余跳动量。

为了执行车上平衡程序，应严格遵循车上平衡机制造商的操作说明，并在操作前仔细考虑以下信息：

•  对于配备低断面、宽胎面花纹、高性能轮胎和车轮的车辆，即使动失衡较小，也很容易受到影响。

•  执行车上平衡时，必须小心地将车轮配重块放置到车轮上。如果车轮配重块未正确放置，会引起动失衡，并因此加剧振动。

•  检查车轮轴承，以确保轴承工作状态良好。

•  彻底检查所有的车上平衡设备，确保其完全符合制造商推荐的规格。

•  切勿拆下车下平衡时安装的配重块。车上平衡的目的是对已进行车下平衡的总成进行精平衡，而不是重新开始平衡。

•  尽量安装所有车轮装饰盖。

•  如果车上平衡机要求超过56克（2盎司）的附加配重块，应在车轮内侧凸缘和外侧凸缘之间平均分配重量，这样就不会破坏车下平衡所获得的动平衡效果。有关车轮配重块的信息，参见轮胎和车轮总成平衡 - 车下。

•  如有可能，用胶带封住翼子板和后侧围板顶部，然后将EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2的振动传感器置于将进行车上平衡的轮胎和车轮总成上方的翼子板或后侧围板上。 EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2将显示振动的振幅以及车上平衡对振动的影响。