16.6.3.5 轮胎修理

•

更换轮胎可能会有危险，应由专业人员使用正确的工具、遵循合适的程序进行更换。务必阅读并理解制造商写在用户手册或铸在轮胎侧壁的警告事项。

•

在维修轮胎时，不配戴适当的眼耳保护装备可能会严重损伤眼睛和耳朵。

•

向轮胎胎圈中充气切勿超过275千帕（40磅）。

•

充气时，切勿站立、倚靠在总成上，或将手伸向总成。

子午线轮胎上的可修理部位。

注意:

• 切勿修理已磨损至胎面磨损指示器显示剩余厚度为1.59毫米（2/32英寸）的轮胎。

• 切勿修理胎面穿孔大于6.35毫米（1/4英寸）的轮胎。

• 无论是否允许修理，切勿更换内胎。

• 切勿修理外胎内陷的轮胎（车轮上，仅限于堵塞）。

• 每次都必须将轮胎从车轮上拆下，以进行正确的检查和维修。

• 不管用何种方法修理，都必须密封内衬层，并填补受损处。

• 有关维修片应用程序和推荐的维修工具/维修材料信息，请咨询维修材料供应商/制造商。

维修轮胎穿孔的三个基本步骤：

1.将轮胎从车轮上拆下，以进行检查并维修。

2.填补受损处（穿孔处）防止湿气进入。

3.用维修片密封内衬层以防漏气。

外部检查

1.拆卸前，用水和肥皂液检查轮胎表面、气门和车轮，以确定漏气的位置。标记受损部位，并取下气门芯，将轮胎里的气全部放出。

2.将轮胎从车轮上拆下，并将轮胎放在光照良好的扩胎机上。

内部检查

1.扩展胎圈，用轮胎笔在穿孔处作标记。

2.检查内胎是否有内部受损迹象。

3.去除刺穿物，标记刺穿的方向。

4.将钝锥探入受损处，以确定受损程度和刺穿方向。

5.清除受损处的所有松动异物。

6.不要修理穿孔超过6.35毫米（1/4英寸）的轮胎。

清洁

1.用正确的衬层清洁剂、清洁布和刮刀彻底清理穿孔处周围。此步骤可清除污物和模具润滑剂，以确保粘合正确和磨光工具不受污染。

2.参见产品或制造商的“材料安全数据表”信息，并遵循指南进行处理和报废。

清洁受损轮胎槽

1.使用合适的手动铰刀、硬质合金铣刀或钻头，从轮胎内部铰扩穿孔槽以便清理受损处。

2.拆下衬层表面凸出的钢丝帘布，以免损坏修理部件。

3.有关推荐的扩铰工具信息，请咨询维修材料供应商。

填补受损处

1.必须填补受损轮胎槽，以支撑修理片并防止湿气进入轮胎纤维和钢丝帘布。

2.组合修理/堵塞片可跳过此步骤。按照维修材料制造商的建议，粘合受损的轮胎槽，并用维修堵塞片从轮胎内侧填补受损处。无需拉长堵塞片，将其切割至稍高于内胎表面。

3.有关维修材料的正确选择，请咨询维修材料供应商。

维修片选择

注意:在该操作步骤期间不要安装维修片。

1.将维修片置于受损处上方的正中作为参照，画一个大于维修片的轮廓，以免磨光时抹掉轮胎笔标记。

2.取下维修片。

3.切勿搭接原先的维修片或多个维修片。

4.有关维修片的正确选择，请咨询维修材料供应商。

磨光

1.使用低速磨光工具（细钢丝刷或磨砂锉刀）彻底并均匀地在标记区域内磨光，以免污染或抹掉轮廓线。

2.磨光至表面平整光滑（磨光纹理RMA 1号或2号）。

3.小心不要划伤内衬层或露出胎体纤维。

4.用真空吸尘器吸除磨光产生的灰尘。

5.有关正确的磨光工具的信息，请咨询维修材料供应商。

粘合

按照维修材料制造商的程序涂抹化学粘合剂。

维修片的应用

安装维修片时，轮胎必须处于松弛状态。不要过度扩张胎圈。

两件式塞子和维修片

1.若适用，则安装维修片并正确定位。

2.将维修片置于受损处上方正中，用缝合工具将其由中心向外完全缝上。

3.注意不要拉伸堵塞材料，将其切割至与外胎面齐平。

组合维修/堵塞片

1.将堵塞片从受损处拉出，直至维修片刚好接触到内衬层。完全缝合。

2.更多的安装指南，按照维修材料制造商的建议进行。

有关正确的缝合工具的选择，请咨询维修材料供应商。

安全架

对于某些泄气保用轮胎，可能需要275千帕（40磅力/平方英寸）以上的力才能使胎圈就位。在这种情况下，必须使用轮胎安全架。个别的维修策略，请咨询轮胎制造商。

最终检查

1.轮胎重新安装并充气后，用水和肥皂液检查胎圈、维修处和气门是否漏气。

2.如果轮胎仍然漏气，必须拆下轮胎并重新检查。

3.平衡轮胎和车轮总成。参见轮胎和车轮总成平衡 - 车下。

有关轮胎穿孔的其他维修信息，请联系：

橡胶制造商协会 (RMA)

1400K Street, N.W., Suite900

Washington

20005-2403

电话：202-682-4800

E-mail：info@rma.org

网址：www.rma.org