16.6.4.2 一般说明

在装备了与原装型号、尺寸、结构和配置相同的车轮和轮胎总成的条件下，本车能够在不超过标称的载重能力下运行。保持轮胎充气压力对车辆持续保持良好的性能、操控性和运行经济性非常重要。操作不当或轮胎充气不当会对车辆性能产生负面影响并导致以下后果：

• 燃油经济性降低

• 轮胎过载

• 轮胎寿命缩短

• 轮胎磨损加剧

• 轮胎磨损不均匀

• 车辆操控性问题

当停车至少3小时后或行驶不超过1.6公里（1英里）且轮胎冷却至可以触摸时，检查轮胎气压。

每月以及长途行驶前应检查轮胎气压，并根据具体车型的气压规范调整轮胎气压。如果轮胎气门杆加长件和/或气门芯帽缺失或损坏，应予以更换，以防水和污垢进入。

1磅力/平方英寸 (psi) 等于6.9千帕 (kPa)。以下表格为千帕与磅力/平方英寸的换算关系：

充气气压换算（千帕对磅力/平方英寸）

千帕	磅力/平方英寸	千帕	磅力/平方英寸
140	20	215	31
145	21	220	32
155	22	230	33
160	23	235	34
165	24	240	35
170	25	250	36
180	26	275	40
185	27	310	45
190	28	345	50
200	29	380	55
205	30	415	60
转换：6.9千帕 = 1磅力/平方英寸

关于正确的充气压力，参见车辆轮胎标牌。

轮胎充气压力超过推荐压力可能导致以下状况：

• 乘坐不舒适

• 轮胎擦伤

• 轮胎中心处的胎面磨损过快

轮胎充气压力低于推荐压力可能导致以下状况：

• 转向时轮胎发出尖叫声

• 转向困难

• 胎面外侧边缘磨损过快和/或不均匀

• 轮辋擦伤及断裂

• 轮胎帘线断裂

• 轮胎温度过高

• 车辆操控迟缓

• 燃油消耗增高

同一车桥上的车轮充气压力不同可能导致以下状况：

• 制动不均匀

• 转向跑偏

• 车辆操控不精确