倾斜/滑动天窗由一个移动的玻璃板和一个手动的遮阳板组成。在倾斜/滑动天窗系统中，后侧玻璃向上倾斜进行通风，且在其滑动打开的过程中，在车顶内衬和车顶板之间滑动。天窗玻璃由集成电机/控制器控制。遮阳板与玻璃间采用机械式连接，使之与玻璃一同打开，但不会像玻璃那样紧闭。

倾斜/滑动天窗系统的电气部分包括：

•  车身控制模块 (BCM)

•  天窗玻璃控制模块

•  天窗控制开关总成

•  通风控制开关总成

•  局域互联网（LIN总线）

天窗电气系统使用的主/从配置采用了基于LIN总线的通信系统。车身控制模块指定为主模块，天窗控制模块则设置为从模块。

作为系统主模块，车身控制模块使用LIN总线通信总线启用或停用天窗操作、将车辆信息发送至天窗控制器并请求天窗移动。天窗控制器为车身控制模块提供系统状态和诊断信息，用于诊断报告和操作。

天窗玻璃由集成电机/控制器控制，该集成电机/控制器包含必要的电子元件、电机、霍尔效应位置传感器以及驾驶员控制开关接口。电机/控制器能够根据来自系统主模块的控制开关启动以及LIN总线信息指令来控制运动。

天窗集成电机/控制器的操作校准通过天窗系统主模块（车身控制模块）的LIN总线通信总线进行加载。

天窗玻璃和遮阳板控制开关

天窗控制开关直接连接至控制器。滑动玻璃开关的止动位置包括打开、快速打开、断开、关闭和快速关闭。通风开关的止动位置包括打开、断开和关闭。控制开关完成对控制模块提供的两个信号之间的电路、以及模/数（转换）开关输入提供的参考搭铁输入和上拉电压之间的电路的控制。控制开关根据选定的功能在电路中构置一个不同的阶梯电阻网络。控制器的模/数（转换）开关输入读取电压范围并确定相应表格中指示的功能。

系统保护功能

天窗系统的正常操作可能会因以下事项之一而发生改变。

障碍或阻碍检测

启用时，障碍检测仅在天窗向关闭方向移动、且天窗开口为约4 - 200毫米（0.16 - 7.87英寸）时启动。在此范围内检测到障碍时，向关闭方向的移动将停止，且天窗将反向移动一小段距离。反向移动将完成，而不会受限于运行模式。如果行程在上述限定范围之外，则天窗将尝试继续关闭，直到它检测到电机失速或系统在其限定的停止范围内。

电机失速

当开关或LIN总线指令启动且未检测到障碍时，如果天窗向打开或关闭方向移动、然后停止移动350毫秒，则电机将关闭以防止过热。

天窗系统热保护

天窗控制器具有一个热保护算法，防止因开关操作不当导致的过热故障而造成天窗控制器和电机损坏。热保护算法将忽略任何新的天窗打开指令，直到允许电机冷却。在温度过高情况下的许多关闭请求将被允许。如果热保护在障碍检测过程中被触发，则天窗反向移动将完成。

天窗操作

通风口

打开至通风口位置

当天窗关闭或处于不完全通风位置且天窗通风开启开关启动时，天窗将“快速打开”至通风位置。当天窗到达通风位置，或天窗滑动玻璃开关启动时，天窗将停止移动。

由通风位置关闭

当天窗处于通风位置并且天窗通风开关进入“关闭”状态，天窗将开始快速关闭。运动将继续，直到天窗到达其全闭位置或天窗滑动玻璃开关开启。

滑动玻璃

正常打开（非快速）

当天窗不在通风位置且天窗滑动玻璃开关处于“开启”位置时，天窗将开始打开。直到开关返回“关闭”状态或通风开关切换至任一启动状态，天窗的移动才会停止。

天窗快速打开

当天窗控制开关切换至“快速打开”状态且天窗不位于通风位置时，天窗将快速打开直到控制器确定天窗已经到达舒适停止位置或完全“打开”位置，开关将在先回到“关闭”位置后切换至另一状态，或通风开关会切换至启动状态。

正常关闭（非快速）

当天窗开关处于“关闭”状态下并且天窗不在通风位置时，控制器将开始向关闭方向移动天窗。如果通风开关启动，则电机将被关闭。

天窗快速关闭

当天窗开关处于“快速关闭”状态并且天窗不在通风位置时，天窗将快速关闭，直到控制器确定天窗已到达完全关闭位置，或开关在先恢复到“断开”位置后切换至另一个状态。如果开关在先恢复至“断开”位置后，开关返回“关闭”或“快速关闭”状态，或通风开关切换至任一启动状态，则天窗将停止移动。