9.1.5.1 蓄电池的说明与操作
警告：蓄电池会产生爆炸性气体，含有腐蚀性酸且提供的电流足以导致烧伤。因此，为降低在蓄电池附近工作的人员受伤的风险：
| • | 切勿让蓄电池电解液接触眼睛或皮肤。立即并彻底地用水冲洗接触到的任何部位并接受治疗。 |
| • | 使用跨接电缆时，应小心处理已放电的蓄电池和助力蓄电池。 |
注意:由于制造车辆铅酸蓄电池时所用材料具有特殊性，因此零售商和维修站在处理时要遵守OSHA、EPA、DOT以及不同州或当地机关发布的各种法规条例。其他地区可能还使用其他法规。处理蓄电池时务必了解并遵循这些法规。
蓄电池不再使用时，必须由经许可的蓄电池回收商来处理蓄电池，不要扔到垃圾堆或者作为垃圾掩埋地下。
不属于车辆本身的蓄电池（即非发动机舱盖下的蓄电池），必须按商业目的通过经许可的危险品运输程序才能在公共道路上进行运输。
维修站的蓄电池存放、充电和测试设施必须符合有关通风、安全设备、物品隔离等各种要求。
免维护型蓄电池是标准配备。蓄电池罩上没有通风孔塞。除侧部的两个小通风孔外，蓄电池是完全密封的。通风孔可使蓄电池产生的少量气体溢出。
作为主要能源，蓄电池有3项功能：
蓄电池电量低车辆起动信息
车身控制模块 (BCM) 监测蓄电池正极电压，以确定蓄电池充电状态。如果一个或多个车身控制模块蓄电池正极电压端子的测量结果相比车身控制模块搭铁电路要低大约11.6伏，则将显示该信息并响起四声蜂鸣声。立即起动车辆。如果车辆未起动并且蓄电池继续放电，则温度控制、加热型座椅和音响系统将关闭且车辆可能需要跨接起动。当车辆起动后，这些系统将重新开启。
蓄电池额定值
蓄电池有2个额定值：
更换蓄电池后，使用额定值相近的蓄电池。请参见原装蓄电池上的蓄电池规格标签。
安培小时
当均匀放电超过20个小时后，额定安培小时数将告诉您使用了多少电流。额定安培小时数是累计的，因此为了获知蓄电池20小时平均输出多少电流，需要将额定安培小时数除以20。例：如果蓄电池的额定安培小时数为74，则20=3.75。该蓄电池可以携带3.75安负荷20小时，直到电压下降至10.5伏。（10.5伏是完全放电水平，此时需对蓄电池充电。）额定安培小时数为55的蓄电池将会携带2.75安负荷20小时，直到电压下降至10.5伏。
冷起动电流
冷起动电流是蓄电池在低温下起动发动机能力的指标。冷起动电流额定值是蓄电池在-18°C (0°F) 下，同时保持至少7.2伏电压的情况下必须维持30秒的最小电流值。有关本蓄电池的冷起动电流额定值，参见蓄电池标签。
辅助蓄电池
辅助蓄电池是一个便捷的选装件，可供车辆上的许多附件（如电视、收音机、车灯和计算机等）使用。这些蓄电池的充电在充电系统的说明与操作中做了解释。此外，辅助蓄电池仅针对辅助使用，不是起动系统的组成部分。