9.6.4.1 冷却系统的排放和加注 (LLU, LAF, LTD)

警告：在有压力的冷却系统中，散热器内的冷却液温度比大气压力下冷却液的沸点高很多。当冷却系统未冷却且处在高压时，拆下缓冲罐盖或散热器盖将导致溶液瞬间沸腾，并产生爆炸性力量。这将导致溶液喷射到发动机、翼子板和拆下盖子的人员身上。可能导致严重的人身伤害。

注意:仅使用通用发行的防冻混合液，并确保浓度为50%水对50%防冻液。防冻液不仅防止冷却系统冻结，还防止所有与冷却液接触的部件锈蚀/水垢沉淀物。因此，即使在热带国家，也务必要添加防冻液。

除防冻剂外，水质也起着重要的作用。饮用自来水通常能满足该要求。再生海水的质量不适用。

如果使用未经批准的防冻液，则可能会损坏发动机。

如果已更换散热器、气缸盖或气缸盖密封件，则不能再使用旧的冷却液。

冷却系统的排放

1.打开冷却系统。拧开冷却液缓冲罐盖。

2.打开散热器上的排放螺钉 (1) 以排放冷却系统。

冷却系统的加注

1.带空调的车辆，关闭空调。

2.排放冷却系统后，闭合散热器上的排放螺钉。

3.打开散热器上的通风螺钉 (1)。

注意:当冷却液流出到松开的通风螺钉上时，闭合通风螺钉。

4.加满冷却液至缓冲罐上排气喷嘴的底线。当冷却液停止下降时，加注冷却液直到管口下方的底线（黑色箭头）。

5.在冷却液缓冲罐盖上拧紧冷却系统螺钉。

注意:拆下加热器芯（位于乘客室）后，必须完成以下附加工作：

在发动机起动后立即踩下加速踏板3次 - 从而使发动机速度不超过2,500转/分。

6.起动车辆并预热发动机。

在怠速转速高达2,500转/分下，预热发动机，直到散热器风扇设置开关第一次接通。

注意:拆下加热器芯（位于乘客室）后，让发动机以2,000-2,500转/分的转速运转2分钟。这将确保冷却系统完全通风。

7.通风冷却系统。

踩下加速踏板3次 - 从而使发动机的速度不超过2,500转/分。

8.关闭发动机，并使发动机冷却。

注意:测试行驶后，使发动机冷却并再次检查冷却液液位。必要时，调整冷却液液位至“Cold（冷态）”标记位置。

9.必要时，检查冷却液液位并校正冷却液至“COLD（冷态）”标记位置。