1.1.1.2 结构粘合剂车身维修
注意:同时注意：焊接、钎焊和铆接的规格。
基础粘接技术
注意:为了确保粘接效果最佳，总成组件必须安装良好，接合凸缘必须保持清洁，必须遵守规定的涂抹工艺并且保持工作环境良好及处于正确的环境温度下。
粘合剂是非金属材料，通过表面粘接（粘合）和内聚（粘聚）来连接两个总成组件。此过程的要点是无论在批量生产还是在车身维修中都必须遵守规定的涂抹工艺。
在涂抹液体粘合剂时，粘合力和粘聚力仍然很低。一旦粘合剂变为固体，固化完成。接缝所能承受的负载与其设计有关。
在接合凸缘上正确涂抹粘合剂（在表面上平滑地涂上粘合剂）确保良好粘接和粘合。
在接缝凸缘上错误涂抹粘合剂将导致粘接和粘合不良。
粘合连接原理
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1
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粘合力说明
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约束力形成原理：
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A-
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粘合剂对上板的粘合力
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B-
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粘合层中的内聚
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C-
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粘合剂对下板的粘合力
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2
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良好粘接的说明
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粘合剂在总成组件上形成良好的胶层
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3
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不良粘接的说明
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在总成组件表面形成不良粘合剂胶层（例如：由于涂前处理不良或污染）。
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连接凸缘至车身区域的粘合剂
注意:了解连接位置的应力分布对于达到最佳的粘合连接是极为重要的。
以下为常规经验：
| 1.粘合连接允许的应力类型：张力、剪力和压力。 |
| 2.剥离力对粘合连接产生负面作用。采用积极的措施防止剥离。 |
剥离力的影响
| 1.典型的意外描述，粘合层的线性分离（剥离）。 |
| 2.补救： |
| • 采用电阻点焊或铆钉，间距150毫米（6英寸）。 |
| • 如能接近车身凸缘，可使用防水钢铆钉。 |
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铆钉长度
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铆钉直径
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夹紧区域（所有要连接板件的厚度总和）
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零件号
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分类号
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8毫米（0.3英寸）
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4毫米（0.2英寸）
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1.5-3.0毫米（0.06-0.1英寸）
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93184033
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1 84 983
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9.5毫米（0.4英寸）
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4毫米（0.2英寸）
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3.0-5.0毫米（0.1-0.2英寸）
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93184034
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1 84 984
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12毫米（0.5英寸）
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4毫米（0.2英寸）
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6.5-8.5毫米（0.25-0.33英寸）
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93174636
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1 88 890
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组件/粘合连接所承受的应力
| 1.剥离应力。 |
| 2.张力。 |
| 3.压缩应力。 |
| 4.张力剪切应力。 |
| 5.压缩剪切应力。 |
凸缘连接说明
| 1.偏置凸缘 |
| 2.T形接缝 |
| 3.交搭（U和L形凸缘） |
| 4.斜切连接（盖板打磨的角度为30-70°(86-158°F)角 |
| 5.双层粘接 |
| 6.与不同轮廓接合 |
| 7.偏移角度轮廓 |
| 8.3层板交搭 |
被连接凸缘的粘合前准备
| 1.打磨凸缘 |
| • 用Körnung P100清除点焊位置的底漆。 |
| • 装配钢铆钉时，用Körnung P360从剩余凸缘上轻轻剥去底漆。 |
| 2.清洁
打磨之前与之后，清理/除去粘接表面的油脂（使用粘合剂组件的清洁剂）。
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注意:污垢 (X) 会导致问题。
生产中使用结构粘合剂系统 - 维修中的顺序
根据结构计算和测试，选择在车身外壳上使用的粘合剂。许可的粘合剂必须与整个制造工艺配合协调。
遵守以下准则：
| • 涂抹时间要短。 |
| • 使用单组分粘合剂系统。 |
| • 干燥炉中固化温度（约180°C）要高 |
维修部门不可使用批量生产中的粘合剂/粘合系统。必须是为维修部门开发、测试和批准的全新系统。
因此，粘合系统和涂抹工艺必须按维修作业的特点加以调整。为维修部门所开发的粘接技术须是为通用汽车特约售后服务中心的车身维修而提供的新型、经济和安全的连接系统。
这有利于提高我们在车身维修市场中的竞争力。我们的目标是进一步开发和改进作业方法，得到经济有效的解决方案，并在不降低质量的前提下保持竞争力优势。
车身维修已使用粘合技术的地区概述
维修部门在车身维修时使用的粘合剂组件
我们在生产中将此类粘合剂组件作为防腐密封胶系统。
粘合剂组件组成
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说明
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颜色
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包装
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零件号
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分类号
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储藏稳定性
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|---|---|---|---|---|---|
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-
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-
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（在胶筒上规定的最佳使用期）
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防腐密封胶系统（组件）
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蓝色
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310毫升（10.5盎司）
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93 160 535
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15 05 000
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12个月
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防腐密封胶组件包含一个双组件环氧粘合剂。
硬化之后，粘合剂对张力剪切、碰撞和剥落有很好的抵抗能力。潮湿时粘合剂可用电阻点焊机焊接（遵循设置时间）。
若涂前准备良好且表面清洁，则会有很好的粘合特性（车身钣金件，预处理铝板）。
粘合基材（组分A和组分B）：
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组分A：
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环氧树脂，蓝色
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组分B：
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硬化剂（高分子胺化合物），白色
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混合比：
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A：B = 2：1
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一般处理说明
| • 遵循粘合剂组件93 160 535/15 05 000的安全数据表/处理说明 (www.ifz-berlin.de)。 |
| • 在视频VT-41和VT 54中观看处理粘合剂系统的信息。 |
| • 粘合剂系统粘接至： |
| – 车身钣金件，裸露金属的底板。 |
| – 金属维修件的底剂，底板底剂。 |
| • 不要在粘合剂涂抹区域里使用点焊涂漆、玻璃底漆或油漆涂漆（粘合不良）。 |
| • 根据总成部件的安装公差范围，胶条可在0.2毫米至3毫米（0.007-0.11英寸）之间调整。 |
| • 必须在至少离粘合区域50毫米（2英寸）的安全距离外，才能进行钎焊和焊接（以防粘合剂着火或由于粘合剂燃烧损坏接缝）。 |
| • 安装新的车身零件时，例如尾灯拐角嵌件，应将胶条涂在（直径最小4毫米）（0.2英寸）车身凸缘和新零件上。 |
| • 对于大型组件，例如车顶，将胶条涂在（直径最小6毫米）（0.2英寸）新零件上。 |
| • 不要在低于15°C (59°F)的温度下使用粘合剂。 |
| • 尽快涂抹和使用粘合剂。 |
| • 粘合剂与欧宝许可的密封和油漆材料相容。 |
| • 涂抹后，粘合系统最多可处理2个小时（在23°C) (73.4°F的温度下），以使之粘结、进行搬运、电阻电焊或向钣金件上固定铆钉。
注意:环境温度越高，处理时间越短。
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| • 粘合剂胶筒使用在： |
| – 手动胶枪 |
| – 无绳胶枪（带无级调节控制） |
| – 气动胶枪（带机械柱塞） |
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注意:使用不带柱塞的气动胶枪会导致在涂装时粘合剂混合不正确。
涂装前，粘合剂组分在乳化管中的静态混合器中混合。第二代静态混合器，可拧入胶筒中，大大减少了粘合剂涂抹所需的时间（参见时间数据）。
耐用性和防腐保护均有所提高。
更好地防护和密封粘接车身凸缘。
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| • 涂装前，在乳化管中强行混合粘合剂组分（静态混合器）。 |
| • 接缝的耐用性和防腐保护均有所提高。 |
| • 防护和密封粘接车身凸缘。 |
| • 减少噪音和振动。 |
| • 防止电化学腐蚀。 |
| • 与欧宝/沃克斯豪尔许可的密封胶和油漆相容。 |
| • 与常规不使用粘合剂的电阻点焊相比，使用粘合剂减少了连接凸缘上点焊的数量。 |
| – 平均间距150毫米。 |
| – 用我们的专用钢铆钉固定时也是按此间距。 |
我们进行了作业时间研究，确定粘合剂和静态混合器的涂抹速度。表中的数据仅基于在21°C时使用气动胶枪（带机械柱塞）涂装时的情况。
结构粘合剂车身维修
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胶条直径
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|---|---|---|---|
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5毫米（0.2英寸）
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8毫米（0.3英寸）
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10毫米（0.4英寸）
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1米（3英尺）的涂装时间
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1/2分钟
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1分钟
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1 1/2分钟
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3米（10英尺）的涂装时间
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1分钟
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2 1/2分钟
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4分钟
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5米（16英尺）的涂装时间
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2分钟
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4 1/2分钟
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6 1/2分钟
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7米（23英尺）的涂装时间
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2 1/2分钟
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6分钟
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8 1/2分钟
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防止错误混合粘合剂的使用帮助
| • 确保两个粘合剂组分为相同等级（参见处理说明）。 |
| • 注意粘合剂混合体的颜色： |
| – 浅蓝色（均匀）正确混合 - 不中断继续下一程序。 |
| – 白色或深蓝色：混合错误 - 立即清除所涂装的材料 |
| • 处理说明 |
| – 在室温下涂抹 - 21-23°C (70-73°F)。 |
| – 在温度低于 15°C (59°F)时，涂沫困难；粘合剂粘度太高。 |
| – 15-30°C (59-86°F)是处理的最佳温度范围。 |
| – 切勿加热粘合剂胶筒（加热枪）或将其放入热水中。 |
| • 混合粘合剂的硬化 |
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干燥温度：
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所固定的车身件的处理时间：
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在60 °C (140°F) 的温度下
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30分钟
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在30 °C (86°F) 的温度下
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~ 1小时
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在23 °C (73°F) 的温度下
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~ 2小时
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在13 °C (55°F) 的温度下
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~4至8小时
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在3 °C (37°F) 的温度下
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~16至32小时
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粘合剂组件组成93 160 535/15 05 000
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1x
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带双组分粘合剂的粘合剂胶筒
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组分A（树脂）~ 122毫升（4盎司）
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组分B（硬化剂）~ 73毫升（2盎司 ）
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3x
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静态混合器，可拧入（白色）
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1x
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清洁剂 ~ 100毫升（3盎司）
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3x
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抹布（绿色）
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3x
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干布（蓝色）
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1x
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处理说明
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1x
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组件包装
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注意:组件中不包含胶枪。
涂装注意事项
涂装设备
在我们的研究过程中，我们重点关注3种对粘合剂进行无故障处理的胶枪：
| • 无绳胶枪 - 无级可调。 |
| • 手动胶枪。 |
| • 气动胶枪 - 仅带机械柱塞。 |
平均胶条长度/胶筒容量
防腐密封胶组件93160535/15 05 000的胶筒成分，提供平均长度约3.50米（11英尺）的胶条，胶条长度根据胶条厚度而定。
单组分车窗粘合剂93165025/15 04 815的胶筒成分，提供平均长度约3.00 米（10英尺）的胶条，胶条长度根据胶条厚度而定。
连接技术名称说明
1.“接缝形式”字段
2.“接缝数量”字段
| 1.电阻点焊（如：数量为9）。 |
| 2.塞焊，气体屏蔽电弧焊接（如：数量为9）槽钎焊，气体屏蔽钎焊（如：数量为9）。 |
| 3.带钣金件搭接的填缝点焊/点钎焊，气体屏蔽电弧焊接和气体屏蔽钎焊（如：数量为9）。 |
| 4.全接缝，气体屏蔽电弧焊接和气体屏蔽钎焊。 |
| 5.全接缝，间断，气体屏蔽电弧焊接（如：数量为9）。 |
| 6.结构金属粘合剂（粘合剂，零件号93 160 535）。 |
| 7.铆接（钢铆钉，零件号93 174 636，如：数量为9）。 |
3.“接缝长度”字段
接缝长度范例：
| 1.接缝长度总是按测量值和单位（毫米）指定。 |
| 2.全接缝的最小接缝长度（下限）总是设置为15毫米（0.6英寸）。 |
| 3.以下适用于塞焊： |
| • 接缝长度不适用，即接缝长度总是与圆孔或槽的形状相匹配。 |
| • 孔必须完全填满，即接缝必须完全覆盖孔。 |
| • 一旦出现顶部焊料凹陷，必须重新焊接（接缝厚度）。 |
4.“连接方法”字段
| 1.电阻点焊 |
| 2.MIG/MAG焊接 |
| 3.气体屏蔽的金属焊条惰性气体钎焊 |
| 4.结构金属粘合剂 |
| 5.铆接 |