维修编程系统工具上的功能名称:
|
功能的说明:
|
功能应该使用的时间:
|
注意:
|
---|---|---|---|
带“现有收发器”或“遥控钥匙”的“车身控制模块IMMO功能”
|
再次使用现有车辆钥匙时车身控制模块将重新读入安全防盗系统密码和数据
|
车身控制模块已更换且现有车辆钥匙已再次使用或诊断程序已指示执行读入程序
|
-
|
带“新收发器”或“遥控钥匙”的“车身控制模块IMMO功能”
|
使用新的车辆钥匙时车身控制模块将重新读入安全防盗系统密码和数据
|
车身控制模块已更换,且已经重新使用新的车辆钥匙
|
-
|
发动机控制模块防盗模块读入
|
发动机控制模块重新读入安全防盗系统密码和数据
|
发动机控制模块已更换或诊断程序已指示执行读入程序
|
-
|
发动机控制模块和车身控制模块防盗模块读入
|
发动机控制模块和车身控制模块将读入新的安全防盗系统密码和数据
|
发动机控制模块和车身控制模块均已更换(该选择要求使用新的车辆钥匙)
|
由于发动机控制模块和车身控制模块均已更换并读入新的安全防盗系统密码和数据,所有车辆钥匙也必须更换
|
编程收发器或遥控钥匙(添加)
|
新的车辆钥匙将读入安全防盗系统密码和数据
|
将添加新的车辆钥匙(不影响其他车辆钥匙)
|
可能并不是所有的销售区域均提供该功能
|
编程收发器或遥控钥匙(删减)
|
所有现有车辆钥匙将无效并重新读入需要的钥匙
|
所有车辆钥匙无效并重新读入指定钥匙或诊断程序已指示执行读入程序
|
如果客户的钥匙丢失或被盗,或希望使其无效,无法起动车辆,则可使用本程序。
|
1.将故障诊断仪连接至车辆并访问维修编程系统。 |
2.在发动机关闭的情况下,将点火开关置于“ON(打开)”位置。 |
3.确保车辆上所有用电装置都已关闭。 |
4.选择维修编程系统应用程序并按屏幕上的说明进行操作。 |
5.选择“Reprogram ECU(重新编程电子控制单元)”。 |
6.选择“IMMO Immobilizer Learn(IMMO安全防盗系统读入)”。 |
7.选择基于更换或正被编程部件的相应编程功能。参见本章顶部的表以便在选择正确的编程功能时获取帮助。 |
注意:
|
9.完成维修编程系统程序时,按住点火开关模式开关15秒。 |
10.使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码。 |
• 车身控制模块 (BCM) 中设置故障诊断码
安全防盗系统是车身控制模块软件的一个功能。车身控制模块中设置安全防盗系统故障诊断码,例如DTC B2955,安全防盗系统中发现一个故障。如果在尝试对部件进行编程之前未将其排除,则可能无法完成编程。在对任何安全防盗系统部件进行编程前,纠正所有安全防盗系统故障诊断码。
|
• 钥匙已编入其他车辆,或者不是该车适用的正确类型
钥匙只能编入一辆车。一旦钥匙编入某辆车,就已经在其使用寿命内完成了配对。该钥匙可反复被同一车辆读入,但无法将其编程入不同的车辆。
很多车辆既配备基础无钥匙进入系统,又配备选装的被动式进入系统。这些钥匙通常看起来相同,但彼此不能替代。为确认钥匙正确,将蚀刻在钥匙上的零件号与零件目录中标识的零件号进行比较。钥匙应适合车辆上安装的系统。
|
• 防盗模块未正确固定或钥匙未在凹槽/槽内正确定位。
防盗模块未充分就位或未正确固定,有可能阻碍钥匙内的收发器和防盗模块之间耦合。位置偏差1厘米就可能导致编程无法完成。确保防盗模块正确安装且在其卡夹中充分就位。
钥匙应在正确方向上定位,使其平置于凹槽中。如果钥匙附带的较大钥匙环或其他物品妨碍钥匙平置,则将钥匙环拆下。
要确定防盗模块是否正确固定,将蓄电池从钥匙上拆下并将钥匙置于凹槽/槽内。尝试通过按下车辆的“ON/OFF(起动/熄火)”开关更改车辆模式。车辆应更改模式。如果驾驶员信息中心显示“NO REMOTE DETECTED(未检测到遥控钥匙)”消息,则防盗模块可能未正确固定。
|
• 外部干扰中断编程操作
外部射频干扰和电磁干扰可能中断钥匙和防盗模块之间的低频耦合。干扰可能来自于多个不同位置。插在车辆电源插座中的设备,例如手机充电器、笔记本电脑、全球定位系统设备等可能导致干扰。车辆位置也可能导致干扰。靠近机场或军事设施的位置可能导致干扰。如有必要,则拆下所有客户安装的设备,并在怀疑存在干扰的情况下移动车辆。
|