1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.8 发动机机械系统 - 2.0升 (LDK LTD)
        1. 9.8.4 诊断信息和程序
9.8.4.41 传动皮带脱落和过度磨损的诊断
诊断帮助
如果传动皮带从传动皮带轮上反复脱落,则表明皮带轮错位。
附件传动部件快速施加并释放额外的负载,可能导致传动皮带从皮带轮上脱落。确认附件传动部件工作正常。
如果传动皮带长度不正确,传动皮带张紧器将无法保持传动皮带合适的张紧度。
传动皮带的过度磨损通常是由于安装不当或安装了错误的传动皮带引起的。
传动皮带轮的轻微错位不会导致过度磨损,但可能导致传动皮带发出噪音或脱落。
传动皮带轮严重错位会导致过度磨损,也会导致传动皮带脱落。
测试说明
以下编号与诊断表中的步骤号相对应。
2.本检查的目的是检验传动皮带的状况。传动皮带脱落时传动皮带可能已经损坏。传动皮带可能已经损坏,从而导致传动皮带脱落。检查皮带是否有切口、撕裂、皮带棱部分缺失或皮带层损坏。
4.附件传动部件安装不当、附件传动部件皮带轮安装不正确或皮带轮在以往的修理中向内或向外弯曲,都可能导致皮带轮错位。将直尺放在皮带轮凹槽内并跨过2个或3个皮带轮,检测是否有错位的皮带轮。如果发现皮带轮错位,参见附件传动部件以获得皮带轮的正确安装步骤。
5.使用皮带的背部作为传动面时,检查皮带轮是否弯曲应包括检查皮带轮是否存在凹陷,以及其他可能妨碍传动皮带在所有皮带轮槽内或皮带轮的光滑表面正确就位的损坏。
6.附件传动部件托架弯曲或开裂时会导致传动皮带脱落。
7.检查紧固件可以消除错误安装螺栓、螺母、隔圈或垫圈的可能性。缺失、松动或错误的紧固件可能使托架移动,造成皮带轮错位。紧固件紧固过度可能导致附件部件托架错位。
13.此检查的目的是确认传动皮带正确安装在所有传动皮带轮上。传动皮带的磨损可能是因为传动皮带套在特定皮带轮上的槽错位而引起。
14.安装的传动皮带过宽或过窄都会导致传动皮带磨损。传动皮带棱应与所有皮带轮上所有的槽相匹配。
15.此检查的目的是确认发动机运转时传动皮带不与发动机零件或车身零件接触。当传动皮带附件传动部件负载发生变化时,应有足够的间隙。当快速开启节气门时,传动皮带不应与发动机或车身部件接触。
传动皮带脱落和过度磨损的诊断
步骤
操作
告诫:参见皮带油告诫
定义:传动皮带脱落或传动皮带不能正确套在皮带轮上。
定义:由于传动皮带安装不正确而导致传动皮带外侧棱磨损。
1
是否查阅了“传动皮带症状”中的操作,并执行了必要的检查?
2
如果诊断过度磨损,转至步骤13。
如果诊断脱落的传动皮带,检查传动皮带是否损坏。
故障是否已找到?
3
传动皮带是否仍然脱落?
系统正常
4
检查皮带轮是否错位。
是否发现故障并加以排除?
5
检查皮带轮是否弯曲或凹陷。
是否发现故障并加以排除?
6
检查托架是否弯曲或开裂。
是否发现故障并加以排除?
7
检查紧固件是否不正确、松动或缺失。
是否发现紧固件松动或缺失?
8
告诫:参见紧固件告诫
1. 紧固松动的紧固件。参见紧固件紧固规格 (LDK)紧固件紧固规格 (LTD)
2. 更换不正确或缺失的紧固件。
传动皮带是否仍然脱落?
系统正常
9
测试传动皮带张紧器是否正常工作。参见传动皮带的更换 (LTD)传动皮带的更换 (LDK)
传动皮带张紧器是否正常工作?
10
更换传动皮带张紧器。参见传动皮带的更换 (LTD)传动皮带的更换 (LDK)
传动皮带是否仍然脱落?
系统正常
11
检查传动皮带惰轮和传动皮带张紧器皮带轮轴承是否有故障。
是否发现故障并加以排除?
转至“诊断帮助”
12
运行系统以检验修理效果。
故障是否已排除?
系统正常
13
检查传动皮带安装是否正确。参见传动皮带的更换 (LTD)传动皮带的更换 (LDK)
此故障是否已找到?
14
检查传动皮带是否正确。
此故障是否已找到?
15
检查传动皮带是否与托架、软管或线束摩擦。
是否发现故障并加以排除?
转至“诊断帮助”
16
更换是否完成?
-
17
运行系统以检验修理效果。
故障是否已排除?
系统正常
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