定义：从排气管排出过量白烟和/或带有冷却液气味的气体，表明冷却液可能进入了燃烧室。冷却液液位过低、冷却风扇不工作或节温器故障可能导致“温度过高”状况出现，从而导致发动机部件损坏。

1.

起动转速低于正常时，表明冷却液可能进入燃烧室。参见发动机不起动 - 曲轴不转动 (LDK, LHU)发动机不起动 - 曲轴不转动 (LTD)。

2.

拆下火花塞，并检查火花塞上是否浸有冷却液或气缸孔内是否存在冷却液。

3.

执行气缸泄漏测试进行检查。在该测试中，冷却液中如果有过量气泡，表明衬垫可能出现故障或部件损坏。

4.

执行气缸压缩压力测试进行检查。当并列在发动机气缸体两侧的两个气缸压缩压力过低时，表明气缸盖衬垫可能损坏。参见发动机压缩测试。

气缸盖衬垫故障

必要时更换气缸盖衬垫和部件。参见气缸盖的清洁和检查 (LDK, LHU)气缸盖的清洁和检查 (LTD)和气缸盖的更换。

气缸盖翘曲

更换气缸盖和衬垫。参见气缸盖的清洁和检查 (LDK, LHU)气缸盖的清洁和检查 (LTD)。

气缸盖开裂

更换气缸盖和衬垫。

气缸套开裂

必要时更换部件。

气缸盖或气缸体有孔隙

必要时更换部件。